与人生第一台新能源电动车在一起的时间真的相当之快,不知不觉马上就要100天了。很想对小鹏P7的100天做个留念!记录下我对小鹏P7这台车的购车经历和自己的用车感受
所写的内容是关于我自己在使用小鹏P7这台车车主角度所写的看法,可能未必与您相同,仅代表个人观点🙅🏻♂️
「源起」
最开始在2017年左右开始关注新能源电动车的,那个时候身边朋友比较早购买了新能源车,我被特斯拉X给完全吸引了,特别是后座的开门方式无可否认的迷惑了我。那时候我的马自达6开了17万公里也到了该更换的时候了,确实很心动。但毕竟特斯拉X的价格对于一个创业期的新人来说不太现实,用潮流一点的话说就是贫穷限制了我的想象,呵呵……😂😂
也是那时候开始对电动车有了很大的兴趣,也一直在留意国内电动车品牌,朋友购入蔚来ES8后偶然机会我深度的使用了近500公里,但还是觉得并不是自己太想要的车型。毕竟我和太太都还是比较偏向于轿跑型的车款,再到小鹏的G3上市试驾以后,也发现车不错但依然不是自己喜欢的类型。
后来几经选择和对比更换了奥迪A4L,也是觉得奥迪科技感强,潮流感也强适合年轻人。车换了,我却依然一直关注电动车动态,始终觉得未来趋势肯定是电车,加上比较关心的续航里程和充电问题也在不断完善,周围的充电桩也越来越多了。换完车后没多久特斯拉3上市,试驾以后觉得空间不是很合适,最大不满意的还是没有前方屏幕,确实不太符合驾驶习惯。加上美式风格的内饰确实不是我的菜,不过外观确实还是很讨人喜爱的,当然最终还是被P7的颜值吸引🛻🛻
小鹏P7刚刚一开始有官方发布会时我就已经开始在关注,当时第一个就是被706KM续航吸引,还有听起来还不错丹拿音响,最重要的是我看到广告写着P7整车是可以不断进化的,所以选择小鹏也是因为它的整车科技、人机互动、整车OTA等配置都是非常吸引我的地方,我觉得它不单单是一台车,真的是可能随时有惊喜的大玩具👏🏻👏🏻
「拥有」
8月份某天在去商场吃饭看到地库停了一台全新未上牌的P7,真的感觉就是完全被吸引住了,直接就上去围观的那种,都没有顾及到里面是不是有车主了,哈哈!🎉🎉
回来以后持续了解小鹏汽车,基本上抖音、汽车论坛等有关于P7的内容和评测我都看完了,觉得越来越喜欢这台车。但是那个时候也考虑到刚刚更换第二台车的时间不长,才两年又要再换车的话也需要家里的人的理解才可以。后来就不断热情邀约太太一起去试驾P7,最后太太也很支持(主要P7的颜值还是不错,这是重点,哈哈哈)
试驾的时候有一个最重要的因素就是小鹏终身免费充电的营销方案吸引了我,买新能源车不就是要节约用车成本嘛。在2020年11月11号双11的晚上下大定了P7,双11贡献的唯一订单,然后就开始了心急如焚的刷app时间了…….具体提车内容就不写了,可以翻翻前面发过的鹏友圈😬😬
有朋友问我「为什么选择小鹏?如果不是你买了这个车,我都不知道有这个品牌」
其实像小鹏汽车这样造车新势力,其实一开始很多人并不知道你产品是怎么样的,品牌知名度也确实不高。特别是燃油车BBA这种销售霸主的多年光环下,新能源车大家又认为特斯拉是强势品牌,自然很难有一个特别好的开始。
但年轻的品牌不都是怀揣着梦想而来的吗?我认为特斯拉,蔚来都很好,但是小鹏这个品牌更加深得我的喜爱,可能是我觉得跟我自己的创业经历有一点类似吧,所以有一份感同身受的情怀在这里面;当然,小鹏的品牌之路依然有很长的路要走,不过支持国货不是也是一个挺好的事情嘛😎😎
「变化」
有P7以后,车友群里面慢慢的熟悉了一些车友,分享氛围也比较好,很多都是车主去超充站加电时聊天交流然后加入进来的。番禺P7车友群微信群聊叫【鹏禺宴】到目前为止我们组织了两次线下聚会,大家都玩的很开心。期待更多志同道合的番禺P7车主一起分享、交流,一起加电!⚡
我始终觉得车友有更多的线下交流才会产生更多的火花和链接,这样在用车和交流心得方面都会更加融洽,也能丰富更多的生活乐趣;群友都很热心,无论用车不懂的,开心或者不开心分享的都有很多热心群友会提供很多的建议,指导和关心关爱,这或者才是我们想要的车和生活🙅🏻♂️🙅🏻♂️
最近大家在筹备组织一次一天游,在阳光明媚的春天里,一起开着心爱的小P去踏春,感受春天带来万物复苏的美好时光~~
有了P7以后也学会了把自己的用车感受、充电心得、跟P7的生活片段用更好的图片视频和文字给记录下来,看到自己发的圈被精选的时候,心中总是会有一种被认同的快乐~
以前都不会做视频也懒得弄,参与了鹏厂的各种活动以后居然也学会了手机制作视频,感觉有get了一个新技能😂😂我身边的朋友都说我现在是小鹏的销售,见人就安利小鹏品牌,让我去应聘销售小鹏汽车🚘算了。
哈哈哈~拥有P7以后还蛮多的生活变化,包括周末现在也经常带着孩子去参加鹏厂组织的各种鹏友会的活动都挺好玩的~小鹏的周末沙龙还是挺多样化的,也很符合年轻人的需求和审美,像很多咖啡啊、插画啊、亲子阅读啊、手工啊,我觉得都是很棒的,搞的我隔壁的T牌M3车主邻居看我们朋友圈都表示实名羡慕~
「最后」
不吹不黑,小鹏P7是一台满足了我日常生活和周末自驾游的汽车🚘提车三个月开了6500公里,总共支付充电费用58.93元,使用成本基本为零。语音交付,自动辅助驾驶我也比较满意。当然也有一些存在的事实问题,期待鹏厂后续的OTA能逐步的改善目前的状况。
📍我充满期待,中国智造,小鹏继续加电!
文字:P7驾驶员
配图:P7车主~
搬运:P7车主~哈哈
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@鹏友大管家