提车到今天三个月了。这段时间，越来越感觉小鹏在用车体验上的用心。比如情景模式，早高峰坐进车里，小p一句“今天也是努力摸鱼混底薪的一天”，开启一天好心情；比如迎宾模式，开车门自动座椅后退给足下车空间……
当然，我最喜欢的P7+功能，还是这三个:电子后视镜、盲区影像、桌面歌词特效——它们并非孤立的炫技功能，而是共同编织了一套让我更安全、更沉浸、也更信任智驾的体验闭环。
1. 智驾界面歌词特效：
每次听我爱听的歌，流动的歌词与车道线、车流光影在屏幕上和谐共舞，音符在屏幕上飘动，小p也在右下角摇头晃脑听音乐，满足感和沉浸式体验拉满。
2. 仪表屏中央地图显示：构建全局视野的“信任锚点”
一般的导航地图需要侧头查看，信息是割裂的。小鹏将核心地图信息浓缩于仪表盘正中央、与车速等信息融为一体后，我不用移动视线，就能飞速掌握方向。
我比较喜欢它在几个瞬间给我的反馈：
预判展示：在距离匝道或岔路口还有一两公里时，屏幕地图就会清晰展示推荐车道，并开始提前、柔和地引导变道。我看到了它给我指的路，这种透明度让我无比踏实。
·上帝视角：在复杂立交桥上，它能以最直观的图形化方式呈现该走哪个岔口，仿佛为我拔高了视野，消除了最后一刻的困惑。
3. 流媒体后视镜和盲区预警功能：消除盲区的“安全感补完计划”
这是最具实用主义魅力的功能。传统后视镜受限于车尾设计、后排头枕和C柱遮挡，视野总有遗憾，更不用说晚上和下雨天啥也看不见。有了流媒体后视镜之后，一切都是那么清晰可见，甚至能看清后车驾驶员无聊等待的一张脸，哈哈哈。
而盲区预警更是神来之笔，转弯的时候，左右后视镜提供的视野其实有严重盲区，两车相近时非常危险；有低处小物体的时候，坐车里压根看不见障碍物。有了盲区预警，我看一眼仪表屏就能掌握一切，每次转弯都非常安全，每次过窄道也变得相当从容。特别是这次ota，更新了盲区影像在大屏幕上显示，让我大幅度打方向盘的时候也能看清楚后面的盲区。
这些功能也许并不复杂，但面面俱到，确实非常贴心。正是这些细节，让我觉得p7+不仅是车，更是一个懂我所需、值得托付的智能伙伴。
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