自去年“双十二”入手2024小鹏G9 570MAX行驶10452公里，其中，使用XNGP行驶5267公里，体验心得分享如下:
随着智能驾驶技术的不断发展，越来越多的汽车制造商开始将其应用于量产车型中。小鹏汽车作为国内新能源汽车市场的领军品牌之一，其推出的G9车型不仅在续航和充电速度上有着出色的表现，更在智能驾驶辅助系统上下足了功夫。
我体验是:小鹏G9的智能驾驶辅助系统包括了高速NGP（Navigation Guided Pilot）、城市NGP等功能，能够在高速公路和城市道路上实现智能巡航、自动变道、自动泊车等操作。在5267公里的行驶过程中，笔者大部分时间开启了这些功能，整体体验令人满意。
首先，高速NGP功能在高速公路行驶时表现稳健，能够根据前车速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离。即使在车流量较大的情况下，系统也能准确判断并采取适当的措施，如减速或变道避让。此外，系统在进出高速匝道时的处理也较为流畅，能够提前减速并正确驶入指定车道。
其次，城市NGP功能在城市道路上的表现也令人印象深刻。系统能够识别交通信号灯、行人和其他车辆，并根据实际情况进行相应的操作，如停车等待红灯、避让行人等。虽然城市道路的交通状况更为复杂，但小鹏G9的智能驾驶辅助系统依然能够应对自如，大大减轻了驾驶员的负担。
此外，2024年小鹏G9搭载了800V高压平台和3C超充电池，使得充电速度得到了显著提升。在长途行驶过程中，笔者多次使用了小鹏自营的超充桩，充电速度之快令人惊讶。例如，在一次充电过程中，仅用了20分钟左右的时间，车辆的电量就从30%充至80%。这样的充电速度极大地方便了长途驾驶，减少了因充电而造成的等待时间。
此外，小鹏G9的续航里程也表现不俗。在高速行驶时，虽然能耗会有所增加，但车辆仍然能够提供稳定的续航表现。在城市道路上，由于速度较低且路况较好，车辆的续航里程更是超过了官方公布的数值。
通过5267公里的行驶体验，我认为小鹏G9的智能驾驶辅助系统和续航充电表现均达到了较高的水平。这些技术的应用不仅提高了驾驶的安全性和舒适性，也为未来的无人驾驶奠定了坚实的基础。随着智能驾驶技术的不断完善和普及，相信未来的出行将会变得更加便捷和高效。
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