小7是非常喜欢开一些有驾驶乐趣和外观好看的车，也喜欢改装汽车和摩托车，毕竟改装和摩托车都走不少弯路（冤枉钱），只能说略懂一二油车，对电车和suv不太感冒，不是东莞8月头那场暴雨我还在开油车.
首先原来车子泡水后，就开始关注15-20w电车，为什么不选油车啊？因为油贵，为什么不选混动啊，因为只瞧得起丰田雷克萨斯混动，却又买不起。有试驾各种牌子传统的、新起的电车不是外观，就是开着不舒服。其实就是没那么喜欢，不能够带来能买单的情绪，除了小米su7以外，交付时间太长等不及out
8.17就来到小鹏汽车，打算看p7+看看什么价格，听说有优惠配置也不错，走入大门第一时间肯定观察到了黄色2025新款的p7让我大吃一惊，居然有车企能这般如此大胆外观，设计前卫无论整车线条，车身高度，还是前后灯形状都具有十分识别度，也非常好看也很协调，未来科技十足，立刻让销售员介绍起来叭叭一顿输出后交付99元预付金可抵扣3000优惠，（途中草草了事看了一下p7+，后排空间在小轿车里做得相当不错）
8.27日发布会公布答案21.98，其他直接不考虑，还是那一句小c囊中羞涩，何总介绍702公里版本和销售介绍功能基本一致，直接就锁单21.98w702公里 加半折后的8000块21寸轮毂轮胎还是电车专用米其林轮胎，卡钳就会有橙色brembo，大轮毂是好看一点点，但是这一点点不单是金钱问题，还会减少实际里程大约10%我觉得没所谓可以带来情绪价值，就是看着开心，开起来开心。其它福利还限时免费送电动尾翼，限时免费选3000的颜色。
1外观设计 未来科技感
先说静态外观开始，外形科技未来，线条甚至有肌肉车感觉，侧面像日产的GTR。外观数据5米长车身，3米轴距，1.97米车宽 开长车身鹏友都知道纵向上下起伏会比较舒服。反而短车或者说短轴距的车会左右比较灵活，比如GK5 GTI 雨燕...那些车型相对小赛道里进出湾更有优势。
前脸造型方形前铲用黑色区分，还是有一些在细节的，在牌照架下方有主动式进气口，就是能开能关至于牌照架说悬浮设计，可惜get不到悬浮设计感在哪里，有趣是前车灯像是家里天花板的led灯带镶嵌工整极简，溜背设计带来好处就是侧面观看车身顶到尾部线条流畅，也没有设计出像某个车型溜背像驼背一样，突兀并不好看。注意力来到车灯，几乎马路上的车辆都没有这样设计车灯，有几何构建，虽然还是贯穿式但是前后能呼应上，重点就如何几根线条在车上体现违和感
来到后尾肯定值得一说的电动尾翼，10段可调节据说最大可给900n下压力，经过多次风阻优化设计，据说还可以效提升续航里程有待考验。
2智能驾仓 舒适豪华
进入车内，小鹏P7简洁又高级的感觉。仪表台还行什么好吹，15.6英寸的三轴灵动屏，没什么作用就是左中右喊话会转向喊话那位，还可以上下调节，还搭载了之前15年前油车没有的智能车机系统，操作还算可以什么三颗芯片但运行速度偶尔会降下来，小掉帧感觉可能是东莞这边天气太热吧，抖音说是换个u盘就会流畅一些，u盘买到手了，感觉又给骗啦。
运动方向盘采用纳帕真皮材质，手感不错，还支持上下前后电动记忆调节，并配备了左右旋摁钮这个设计确实不错，左手旋钮摁下可开启智能辅助驾驶、左右旋转可调节悬架，右手旋钮摁下控制鸡血模式有20秒鸡血时间，左右旋转可以切换经济模式、舒适模式、运动模式和个性化模式
座椅用了纳帕真皮与翻毛皮材质拼接，显得高级两种材质都有，一体运动座椅的设计，主驾座椅配备可调节带记忆腿托，腰托和主动侧翼支撑，大幅度转弯时主动帮你顶你回来，给了一些信心，平时上下班也能感受到舒适，主副驾座椅都有持通风、加热、按摩，并且主驾还配备副喇叭就是导航或者电话会在头枕播放，不用全车播放。后排只有座椅加热，没有大彩电，只有小屏幕好过没有，可以看电影和调节前排座椅空间风量
音箱方面配备23颗高级定制喇叭听着还行没想象中牛逼，还有香氛系统三个味道。
上下班时候阳光直嗮，还要吐槽一下的是前挡风玻璃和主副驾驶位侧玻璃是没有一点隔热防嗮的，白天真的很晒又热，这三块白玻璃和三层天幕镀锌玻璃还是有明显差距的，天幕玻璃会好很多但是始终玻璃，直接安排遮阳帘。
3后驱702续航版本，动态表现
中控屏幕打开运动模式界面中再划开车手模式，整个车仓氛围灯都变成红色，有种让人一种血脉贲张感觉，一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来，那种加速的快感让人热血沸腾。即使是两驱达到了5.8秒
节能、舒适、运动以及自定义模式都可以调节方向轻重，油门灵敏度，动力输出
个人习惯喜欢运动模式中车手的刹车脚感，有安全感，想停就停
底盘方面，前全铝双叉臂、后五连杆独立悬架的结构加上空气悬挂系统表现的还不错，有舒适也可以运动偶尔玩玩，就是都沾边了，取在中间的数值一样，数值平衡的不错，车辆很难做到又要舒适度很高，既要运动性能很强
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