冬季低温易导致电车续航缩水、充电变慢、上车冷，掌握核心技巧就能让小鹏P7+无惧严寒，兼顾性能与舒适度。
一、核心：电池养护+科学补能，续航少打折
电池是冬季用车关键，做好“预热+控电+选时机”，续航达成率可提升至85%以上。
1. 提前预热必做，减少续航损耗
• 出发前15-45分钟，通过小鹏APP开启“电池预热+座舱预热”，插枪状态下预热零耗电，能避免20%-30%的续航衰减，冷启动损耗直接减少60%。
• 导航至充电站时，车辆会自动适配电池温度，临近站点保持匀速，充电功率可从30kW提升至80-90kW，35分钟就能从30%充到80%，效率翻倍。
2. 电量与充电时机有讲究
• 日常保持20%-85%电量区间，严寒长途放宽至30%-90%，避免低于20%低电量停放；每月慢充满电一次并静置1小时，帮助电池均衡，提升容量稳定性。
• 优先在地下车库充电（-3℃以下时速度比露天快近一倍），行车后趁电池有余温立即补电，避开凌晨极寒时段户外冷充。
二、关键：能耗优化，温暖与续航兼得
冬季能耗飙升多源于空调、胎压和驾驶习惯，找对方法能省8-12%能耗。
1. 空调+加热组合，省电又保暖
• 上车前用APP预约“座椅加热+方向盘加热+空调”，优先开座椅/方向盘加热（功率仅50W，比空调制热省90%电），再逐步提升舱温。
• 行驶中空调设22-24℃（无热泵车型24-26℃），开启“AUTO+AC+内循环”，选“脚部出风优先”，脚暖全身暖，能耗可压到18kWh/100km以内。
2. 除雾技巧+细节减耗
• 玻璃起雾直接喊“你好小P，打开前挡风除雾”，系统自动开启“前挡除雾+外循环+AC”，配合后挡及后视镜加热，14分钟自动关闭，雾散后切回内循环保温。
• 后排无人时关闭后排空调，车机后台少挂冗余APP，清空后备箱非必要物品，减少车辆负重降低能耗。
3. 胎压精准调，减少行驶阻力
按车型标准补足胎压：前轮2.5Bar、后轮2.7Bar，低温可上调0.1-0.2Bar，每月通过APP监控一次，抵消低温自然泄压，避免胎压不足增大能耗。
三、重点：安全保障，细节规避隐患
冬季路面湿滑、设备易故障，做好检查和操作规范很重要。
1. 出行前5分钟必查清单
• 更换防冻玻璃水（选比当地最低温低10℃的型号），避免喷嘴结冰堵塞；雨刮器提前立起，冻住后切勿硬掰或硬刮，先开除霜模式融化冰层。
• 检查轮胎花纹≥3mm，北方常遇冰雪路面建议换冬季胎；确认灯光（含雾灯）正常，雨雪天禁用远光。
• 清理前后风挡、摄像头、雷达传感器及车门密封条处的冰雪，保障视野和智能驾驶系统
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