#小鹏汽车 #小鹏P7加冬季用车攻略
作为每天开P7+通勤的老鹏友，太懂冬天电车的痛点——续航缩水、上车冰窖、充电变慢。这份攻略全是实测有效的技巧，从电池保暖到能耗控制，帮你轻松过冬～
核心操作：电池预热必开！
• 低温下电池活性暴跌，出发前15-20分钟用APP开“电池+座舱预热” ，-5℃环境下能把电池升温到15℃，冷启动损耗直接减少60%，通勤20公里实际掉电仅多2公里。插枪状态下预热零耗电，没充电也开，续航能多跑20%。
• 充电前必预热！没预热时-3℃露天充电功率才30kW，预热后能冲到80-90kW，35分钟就能从30%充到80%，效率翻倍

空调&加热：座椅加热比暖风省电
• 优先开“座椅+方向盘加热”，低档位就够暖，功率才50W，比空调制热省90%电；空调设22-24℃+内循环，选“脚部出风优先”，脚暖全身暖，能耗能压到18kWh/100km以内。
• 除雾不用手调！喊“你好小P，打开前挡风除雾”，雾散后切回内循环；从室外进地库玻璃外侧起雾，直接开雨刮就行，省事又安全。
• 后排没人就关后排空调，车机后台别挂太多APP，减少没必要的耗电。