南方冬天开小鹏P7+，靠这俩功能告别湿冷焦虑
作为云南车主，以前总觉得南方冬天不冷，直到开P7+遇到0℃湿冷天——车里像冰窖，开暖风电耗飙到16度。摸透技巧后才发现，冬天开电车能这么舒服！
冬季用车核心技巧
1. 电池不用猛预热，巧保温就行：南方气温很少跌破零下，低于5℃时，提前15分钟用APP开电池预热，续航能多跑20公里。长期停放保持50%电量，关掉哨兵模式，一周也就掉3%电。
2. 座椅+方向盘加热是省电王：这俩功能加起来才50W，比空调暖风省90%电。我现在上车先开2档座椅加热，方向盘加热跟着开，空调设22℃内循环，电耗直接从16度降到13度。起雾喊“你好小P，打开除雾”，比自己调快多了。
3. 胎压补一点更省心：冷车把胎压补到2.6Bar，雨天抓地力更好，还能减少阻力省电，每月在APP上查一次就行。
我的用车小故事
上周气温降温到0℃，出发前用APP预热了电池，还开了座椅加热，下楼时车里暖乎乎的，家人都说坐进车里直说“不冷”。
返程遇上下雨，开着经济模式，全程没开高空调，全靠座椅和方向盘加热续命。到家用完电一看，居然只掉了12%的电，比预期省了不少。以前总担心冬天续航不够，现在才发现，用好P7+的加热功能，南方冬季开电车比油车还舒服！#小鹏P7+冬季用车攻略# #小鹏汽车#