北方-5℃的早高峰通勤，我家P7+近100km能耗才13kWh/100km（附车机截图实锤！），84%电就能跑475km，这波冬季续航buff全靠这俩核心操作👇
🔋硬核续航：13kWh低能耗的秘密（附车机数据）
直接甩图1的能耗界面：近100km平均能耗13.0kWh/100km（冬季新能源普遍15-20kWh），这操作真的无脑：
1. 电池预热必开
之前没开低温电池预热，续航能虚掉20%；现在绑定出行预约，出发前30分钟自动给电池升温，低温下电池活性拉满，1度电实打实跑4.5km
2. 导航智能保温锁能耗
图3里“导航智能保温”开着，去快充站路上系统会提前调电池温度，既省充电时间，又避免低温掉电
3. 小细节控能耗
座椅加热开1档（高档每小时多耗2km），空调设24℃+内循环+脚部出风，早高峰堵车也能稳住能耗
🧊智能预热场景：上车即暖的冬季作弊器
之前图2的“全场景智能恒温空间”是夏季降温模式，改成冬季版直接封神：
步骤：车机→智能场景→找到“全场景智能恒温空间”→调整为：
- 触发条件：主驾上车前20分钟 / 预约出行时间
- 执行动作：电池低温预热+座舱极速升温+主副驾座椅加热（2档）+方向盘加热
设置完语音喊“小P，冬季暖舱”，上车直接告别冰冷方向盘/座椅，连手套都不用带！
🛋️暖舱隐藏操作：一句话联动所有暖功能
语音指令：“小P，开启冬季续航模式”
自动触发：
- 能耗模式切“经济”
- 空调内循环+24℃脚部出风
- 动能回收拉满（减少刹车打滑+省电）
亲测北方-5℃通勤一周，续航掉电和春秋季差不了5%！你们冬季开P7+的能耗多少？评论区晒车机截图比比谁更省~
#小鹏汽车 #小鹏P7加冬季用车攻略
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