小鹏 P7 ➕冬季用车实录｜告别续航焦虑，这些技巧亲测有效！

作为北方鹏友，去年冬天开 P7 ➕通勤差点被续航 “劝退”——-5℃露天停一夜，满电续航直接掉 60 公里，开暖风跑 20 公里掉电 50 公里，半路找充电桩的滋味太煎熬了！今年摸透了 P7 的 “过冬脾气”，总算把续航稳住，实测能保持夏季八成左右，分享给同款车主～
提前 10 分钟远程预热是关键！现在每天出门前，我都会在小鹏 APP 里开启 “电池 + 座舱预热”，洗漱完上车刚好暖乎乎，电池活性也提上来了，通勤 20 公里实际掉电只多 2 公里。充电一定要选地下车库，之前露天充电 - 3℃环境下功率才 30kW，换地库后直接拉满 90kW，40 分钟就能从 30% 充到 90%，效率翻倍。
能耗控制有技巧：空调别开 26℃以上，固定 24℃+ 内循环 + 脚部出风，配合低档位座椅加热，比光开暖风省不少电。驾驶用经济模式 + 高动能回收，平稳加速少踩急刹，不仅续航更稳，冰雪路面也更安全～
停车优先选地下车库，没有车位就盖上车衣，静置 8 小时掉电从 12 公里降到 2 公里，效果超明显。现在开 P7 ➕过冬，通勤、周末出游都不用慌，再也不用为续航和充电焦虑啦！