从丑到美，选择了小鹏X9，并陪伴了将近两年

@鹏友俱乐部
从2023年末到2024年初，MPV市场迎来了一波发布潮，梦想家率先登场，紧接着便是小鹏X9和理想的MEGA。还记得X9刚发布时，我心里直犯嘀咕：这车长得可真有点另类。然而，一次偶然路过小鹏的4S店，我抱着“看看实车究竟长啥样”的心态进了门——没想到，这一看竟直接改变了我的想法。

实车的线条远比图片上硬朗、利落，尤其是那独特的尾部造型，充满了未来科技感，不愧其“星舰”之名。就是这份心动，让我当场下了单。

2024年春天，我如愿提了车。不过提车不久，就在机场贡献了“一血”🩸，当时还享受到了机场停车服务，可惜现在这项服务已经没有了。

那年夏天，我有幸参加了小鹏举办的AI科技夏令营。通过产品经理们的深度讲解，我更进一步地了解了X9蕴藏的各种黑科技，还和许多鹏友面对面交流了用车心得。当然，最开心的还是收获了一份精美的伴手礼🎁。

时间来到2025年春节，我进行了一场挑战——在最高气温仅5度的寒冬里，开着X9从北京一路南下到上海。我们途经济宁、南京、上海，最后抵达连云港。

这段旅程中，我第一次在服务区过夜，整夜开着空调睡在车里，温暖如春，毫无压力。整整2500公里的路程，NGP智能辅助驾驶立下了汗马功劳，超过70%的路程都由它代劳，让我轻松了不少。

金秋时节，最美的季节，我跟着车友会一起前往崇礼冬奥村，参加了一场新能源挑战赛。此行的重点不仅是比赛，更是为了欣赏崇礼漫山遍野的秋色。如果不是这次机会，我大概也不会在此时与这片美景相遇。

活动结束后，我们意犹未尽，继续北上至辽宁、绥中游玩。逛了趟“小布达拉宫”，在兴城的古城里漫步，还大快朵颐，品尝了刚刚打捞上来的生猛海鲜🦀。

与小鹏X9相伴一年多，最让我惊喜的是它的能耗表现，堪称“反向虚标”。在气候最宜人的季节里，我甚至开出过百公里14度多的超低电耗，续航达成率远超100%（CLTC标准），实在令人满意👍🏻。

最后，在小鹏迎来第100万台车下线的重要时刻，衷心祝愿小鹏汽车越卖越好。这样我们的“终身质保”才能保终身😁。
#100万个心动瞬间#