纯电小鹏X9自驾318到拉萨

普通人，如何征服318？都说“此生必驾318”，但是从没有想每天周边跑跑客户的自己也会自驾去拉萨。前段时间因为好朋友的邀约，临时决定出发，而且是开着我的纯电小鹏X9前行，从地库出发到回到地库一共行驶9288公里。

从台州出发去拉萨一共4000公里，接下来我总结以下几点注意事项：
首先第一，分解每天的行驶距离，提前预定好住宿酒店，不要想着每天开到精疲力尽再去找酒店。疲劳驾驶要不得，而且那样的话就是为了赶路而赶路，往往会忽略了沿途的美丽风景，也就失去了自驾的乐趣。
第二，带好的必需品包括红景天，进入海拔高区域提前7天左右开始调理身体。氧气瓶，过程中感觉心慌缺氧的时候吸氧，不一定一直吸氧，但是阶段性吸氧至少可以有一定心理安慰。遮阳帽，如果没带的话在天全服务区一定要购买，可以让脖子不会被晒伤。墨镜，高海拔地区能见度高，光线刺眼。但是个人认为戴墨镜影响美景，根据个人喜好。防止外线袖套，下车出来放风的时候也一定要做好防晒。海拔高带来的就是强紫外线。虽然温度不高，但是长时间开车的话小手臂会长时间被紫外线晒得很黑。
第三，关注续航里程。天全服务区前面的路段主要是高速路段，注意提前充电补能就可以。出了天全服务区后就开始进入318国道，各种复杂路段就开始出现，到折多山垭口海拔4298米，第一次让我感受到爬坡的可怕。20公里的爬坡距离让我的电车掉电200公里，差一点一进318就马上拖着回去了。经历了这次之后，每到一个小镇，条件允许的情况下就给电车充满电，特别是接下来如果是爬坡路段。反过来，如果是下坡路段的话，将能量回收调到最高，养成单踏板模式 开车习惯，从巴塘县充满电到芒康县路上的48.7公里，仅仅耗电2%，这种感觉也是很爽的。很多时候导航上的充电桩实际情况可能存在故障或者充电很慢。所以续航范围内倒数第二站充满电，不要太想着冒险到最后一站再充电，后果可是承担不起啊。

第四，高海拔地区尽量不要饮酒，容易上头，特别是3500米海拔以上地区。如果一定要喝酒，那么打个折，平时啤酒能喝3瓶的，在这里喝1瓶就好。
第五，注意烂路。昌都市，八宿县路段神，去纳木措圣象天门路段有将近80公里来回烂路。出拉萨，从巴青到杂多县路段有80公里烂路，绝对让你怀疑人生。建议地盘升高，不建议轿车同行。
第六，注意沿路的骑行者和徒步行者，还有摩托大军。对于骑行和徒步我十分佩服他们的勇气。很难想象是多么强大的力量才能够支撑如此艰难行程。暴露在阳光下的耳朵，嘴唇，脚踝被晒得又黑又干。我们在开车的时候一定要注意避让，给他们留足安全距离。
第六，最重要一点，不要随意超车。318过道上不要看着别的车一直在超车就心痒痒，那些在转弯处也超车的很有可能是500米前有领航车播报路况，或者就是职业车手。我们一般的超车很有可能撞到迎面过来的大货车，结果就非常惨烈。毕竟安全第一！
另外，总结一点经验：在出现高原反应的时候，我们可以用跑步时候的两吸一呼法进行呼吸，可以有效缓解心慌缺氧症状。
以上就是我初次318之行的感悟。不要疲劳驾驶，除了以上需要注意的几点之外，剩下的就都是美丽和神奇。碧蓝的天空映射在雨后的天路，一路狂风，一阵冰雹，满山别野的雪景，随处可见的牛羊，草丛里偶尔窜出的野兔，还有淡定吃草的麋鹿，以及难得见到的野狐狸，纳木措的美，布达拉宫的权利，大昭寺的神圣，试着放空自己，享受祖国的大好河山。关注我，一个更懂生活的保险人。