老G6改18寸轮毂第二弹

继上次改装测试后，这次材料更换为机械性能更好，抗紫外线老化更强的ASA塑料，并增加了灰白色，整体造型更饱满。比纯黑变刀锋更显轮毂大小。

先来说下要准备的工具，螺丝刀两把，用来夹开轮毂螺丝盖，一个能撑起两顿五以上的千斤顶，千斤顶分液压式和剪式，我这边为了方便收纳用的剪式，再有就是套筒加长杆和22号套筒，最后就是两个电动工具一个电扳手和套上梅花t14的手电钻，如果没条件电扳手可省略然后再用梅花螺丝刀也可的也可以，最后为了安全一定要再配一个安全顶，以防千斤顶失效压到自己。

接下来就是开干，把螺丝盖夹出后，用加长套筒杆松螺丝，千斤顶再把车升起至后轮离地，拆下轮毂即可，轮毂内部的梅花螺丝继续拆拆拆，这里注意一下打紧螺丝力度大概6n即可（原厂上紧差不多也是这个力度），原厂螺丝为平头自攻本身就不容易松动。

差点忘了说千斤顶落点位置为轮毂前部这里的塑料覆盖件下方，这个部件圆形位置有一个转动机构，转动后取下塑料覆盖件即可，记得不要直顶塑料和顶错位置。
接下来欣赏一下更换后的姿态吧，这个方案好处是不用考虑轮毂ET和承重问题。

个人感觉比原装的全封闭大饼轮更显大和饱满感更强！