我的“灰月光” Mona M03

#100万个心动瞬间#
推开小鹏门店玻璃门的那一刻，视线是直接“撞”在那辆浅灰色轿车上的

销售笑着递过钥匙时，金属凉意在掌心散开的瞬间，我才真的敢信：下订没多久的“灰月光”，马上就停在我眼前了。指尖碰上车门的瞬间，浅灰色漆面上的细闪在店内灯光里晃了晃，像把碎星揉进了金属里，轿跑的线条裹着点灵动的劲儿，明明是台代步车，却偏生裹着点“拆礼物”的雀跃感。

第一次带它充电站充电，是某个加班到傍晚的周五。

把车停在充电桩旁时，天已经暗透了，车库顶灯的光在车机大屏上落了层软影。插上充电枪的瞬间，屏幕直接跳转到充电界面进行充电。

我把座椅往后调了调，车机分屏左边还亮着充电站的导航地图，绿色的“已充电”标识在屏幕上很显眼。空调调到27度，蓝牙连上音响放了首慢歌——地下车库的安静里，只有充电进度条缓慢爬升的“存在感”，还有车窗外偶尔路过的车轮声，那45分钟倒不像等待，更像加班后偷来的半刻放空。

真正爱上开它，是某个雨夜的高架。

晚高峰刚过，高架上的车流疏疏落落地亮着尾灯，我把车机切到分屏模式：左边是导航里蜿蜒的绿色路线，右边的辅助驾驶界面正清晰地显示着前后车的距离。方向盘上的小鹏标泛着浅蓝的光，紫色氛围灯顺着中控台裹满了车厢，窗外的路灯和建筑灯光揉成一片模糊的光斑，铺在挡风玻璃上像幅没干透的画。

朋友坐在副驾，指尖在车机屏上划了两下：“这分屏比我平板还顺”——确实，导航的转向提示和辅助驾驶的车距提醒叠在一起，却半点不杂乱，连空调温度调整的弹窗都轻得像片云。那天高架上的风裹着雨丝钻进来点凉意，我调大了空调，忽然觉得“代步”这事儿，原来能裹着这么多细碎的舒服。

这台“灰月光”早不是台单纯的车了：它是加班晚归时的充电等待，是雨夜高架上的智能护航，是每次坐进去都能松口气的小空间。

毕竟生活里的甜，从来都不是什么惊天动地的大事@鹏友俱乐部