始于颜值，陷于实力
当初选择小鹏P7i，很大一部分原因是被它的外观所吸引。流畅的线条，轿跑式的车身，再加上独特的星际绿配色，开在路上回头率超高。每次停好车，我都忍不住回头多看几眼。
除了外观，P7i的内饰也很有质感。中控台和座椅采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软舒适。10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅。特别是全场景语音交互系统，识别准确率高，反应速度快，基本上你想要的操作，动动嘴就能完成，真正实现了“君子动口不动手”。
动力强劲，续航扎实
动力方面，我买的是后驱长续航版本，日常驾驶完全够用。起步轻快，加速迅猛，在城市道路中超车非常轻松。而且它的动力输出很线性，不会有那种突兀的推背感，开起来很舒服。
续航方面，官方标定的CLTC续航里程是702公里，在实际使用中，夏天的话，续航达成率大概能达到8 - 9折左右，满电状态下跑个600公里左右没问题。冬天的话，由于气温较低，电池活性下降，续航会有所缩水，大概能达到7折左右，不过也能满足我的日常通勤和短途出行需求。而且小鹏在全国的充电网络布局越来越完善，平时在市区充电很方便，就算偶尔跑长途，提前规划好路线，也不会有续航焦虑。
智能辅助驾驶，真香
小鹏P7i的智能辅助驾驶系统是我最喜欢的功能之一。它配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，拥有ACC自适应续航、LCC车道居中辅助、NGP智能导航辅助驾驶等功能。
在高速上开启NGP后，车辆可以根据导航路线自动变道、超车、上下匝道，解放了双脚和双手，开车变得轻松又惬意。刚开始使用的时候还有点担心，但经过几次体验后，发现它的表现非常稳定，对路况的判断和处理都很准确，现在我上高速基本上都会开启NGP。
在市区道路上，LCC车道居中辅助也很好用，能让车辆始终保持在车道中央行驶，减轻了驾驶的疲劳感。不过需要注意的是，智能辅助驾驶只是辅助工具，驾驶员还是要时刻保持注意力集中，随时准备接管车辆。
现在小鹏整车下线100万台，作为100万分之1，真的为小鹏现在这样的成绩感到骄傲！@鹏友俱乐部
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