我的P7+一年过冬记，这些技巧真省心！

#鹏友们的冬季用车秘籍# 我的P7+一年过冬记，这些技巧真省心！

大家好！我是小鹏P7+车主，提车刚好满一年。平时主要就是市区上下班开，单趟25公里，对电耗特别敏感。夏天我的电耗大概在13左右，一到冬天，直接飙升到16，刚开始还真有点心疼。经过这一个冬天的摸索，我也算总结出点“抗寒”经验，分享给各位鹏友。

第一招：提前预热是王道，要我说，冬天最伟大的发明就是提前预热，在买P7+之前冬天一早进车里，那感觉真是“透心凉”。后来我发现用车机里的智慧场景，设置定时车辆预热，简直太香了！如果有些特殊情况也可以一键预热，不要太方便！我设定在每天上班前15分钟自动开启空调和电池保温。等我下楼进车，车里已经暖呼呼的，方向盘和座椅也不冰手冰屁股了。这样不仅人舒服，对电池也好，能有效降低刚开始行驶时的那段超高电耗。（下面两个智慧场景给大家参考）

第二招：座椅加热+方向盘加热，谁用谁知道！
P7+的座椅加热和方向盘加热功能，我愿称之为冬季开车“续命神器”。之前开油车的时候，暖风要等发动机热，现在电车秒热。我一般上车先开这两样，体感温度上来得快，反而不用把空调温度调得太高，这样也能相对省点电。开长途的时候再开个座椅按摩，舒服又解乏。

第三招：养成好习惯，出行前简单看一眼
虽然车子很智能，但我养成了出门前在手机APP上检查一下车辆状态的习惯，看看电量是否充足。如果遇到下雪或极端天气，会提前规划一下，心里不慌。

总的来说，冬天电车确实更费电，但利用好小P的智能功能，提前准备，完全可以过一个温暖又省心的冬天。希望我的这点小经验能帮到大家！