一｜昏头昏脑的周三

不得不说的是，偶尔的意外还真是提神。在打工人的摇摆日周三清晨，一如既往地赶在奔波的通勤路上，就在前面堵车到拍成长龙的那一刻，我脑子出奇地决定变道准备上前凑个热闹！

不出意外地出了个意外，我的鸡柳头没了😅

二｜出险全流程

十几年的老司机了，缴纳了十几年的保险，赶在续保的谈判期，终于第一次要出这个笑话了！些许事后心得总结，以供大家借鉴。

1️⃣ 树立警示支架，避免二次伤害

作为事故发生的第一时间，所有车主朋友们都要潜意识地养成先避险的好习惯，这里提车时候赠送的三角架一定要第一时间拿出来摆在车道的后方！就像我这次事故，后车从后方观看根本无法判定发生事故！

理论上，警示架的作用要预留一定的后车刹车时间，所以针对视野不明的情况有特殊要求，比如大雾、夜晚、转弯或者有障碍物影响的路段，都要有提前的预留量！这里一般记忆为普通50，高速150，特殊250。但是放置时候一定要注意行进途中的安全问题！

一般随车都有赠送警示三角架（放置在后备箱的盖板下），有条件的也可以增购一个高反光的更安全。

2️⃣ 对错不是争辩而来的

放置警示三角架的过程中，就顺手拨打一下报警电话，告知事故的地点和大概情况。针对人员受伤的情况，呼叫救护车！

然后再第一时间拨打保险电话，告知发生车险情况。

这里没有必要去争吵，也没必要去抱怨！事态既然已经发生，坦然面对即可！

咱们小鹏车主的话，可以在app中找到车险页面进行一键报警，不仅仅有对应的保险电话，还有详细的出险及赔偿记录

3️⃣ 小事故线上处理

因为这一次事故影响性质不大，也无人员伤亡，事故发生原因也较易判断，所以交警与保险都白用了线上报警的处理方式！

这里交警处理是通过〖12123〗中的〖事故视频快处〗进行视频录像判断

具体流程由坐席人员询问1.起因、2.记录双方当事人、3.简便双方问答、4.拍摄双方合照、5.告知事故处理初步意见。

双方无意见就直接网络出具事故意见书

有意见则转接事故大队，双方前去问询调取监控！

这里因为我变道是主因，虽然整车都过了线，但是有过多奢求后方会减速避让的因素，再加上对方车损小，折腾主次责也没意思，所以全责也就直接认了！

4️⃣ 保险记录

这里报警处理的同时，虽然事故鉴定完毕，但是还需要进行保险的事故资料存档。一般情况下，根据保险公司的app或者联系专员提供以下数据

1️⃣事故现场全景照（能看出位置和事故原因）
2️⃣车损照（记录双方损伤点）
3️⃣双方的车头车尾整车照（车牌与车架号）

另外，还会记录身份证、行驶证之类资料，这里就不再叙述了！

5️⃣ 事故的后续

这里在报警、报保险后，详细上报资料后，在征求双方意见后，一般就可以自行离开了。这里需要根据车况选择4s售后救援，或者自己来往4s售后店。我这里头即将掉了，可以考虑避免二次破坏，由保险或者4s售后店安排救援！这个费用也算在保险费用中，无须担忧！！

但是因为时间关系，距离4s售后店也不远，所以我直接破罐子破摔了缓速自己开了过去！

三｜后续流程

一般而言，经过报警出具的事故责任认定书、保险公司的事故调查之后，下面的事情都是4S售后店与保险之间协商的事情了。

怎么说呢，新能源的高保险额也就是来源于用户最喜欢的理赔操作——只换不修，避免膈应人。所以这个时候适当地提前与售后人员协商对接，尽量全换了。。。

最悲催的几个小tips来了

1️⃣ 隐形车衣和改色膜之类的，属于加配件。——自己全责，保险不理赔。但是对方全责的话，就可以属于资产，可以赔付了，但是这里对方保险公司要是死脑子的话，就得起诉索赔了。

2️⃣ 拆卸件都是售后在保险协商完成后，进行订购的，所以周期比较长。再加上订购的新件都是腻子件，所以到店后还得重新喷漆。。。周期进而更长了。

3️⃣ 最悲催的一点就是保险的优惠问题了。这里主要看的是出险次数，而非赔偿金额。一年一次的话，遇到保险公司谈得来，一般影响不算大。但是出现次数稍多，就会取消逐年的优惠折扣。

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