冬季续航

#鹏友们的冬季用车秘籍# #鹏友们的冬季用车秘籍# 冬季续航“续命”指南：我的小鹏P7补能&能耗管理干货

@鹏友俱乐部官方账号 坐标北方，这几天早晚气温直接跌到-5℃，上周开小鹏P7通勤差点“趴”在半路，踩了几次坑后终于摸出了能耗管理的门道，分享给各位鹏友~
1：出门前10分钟，远程预热是“续航救星”

（配图：手机屏幕显示小鹏APP“远程控制”界面，车辆状态栏显示“电池预热中”，背景是窗外挂着白霜的树枝）
早上出门前，我会提前10分钟在APP里开启「电池预热+座舱预热」（系统版本Xmart OS 4.4.0）。亲测没预热时，续航会虚掉20%左右，预热后电池活性上来了，通勤20公里实际掉电只多了2公里，靠谱！

2：充电选“暖地方”，补能效率翻一倍

（配图：地下车库充电桩旁，小鹏P7正在充电，屏幕显示“当前充电功率90kW”，旁边是墙上的温度显示“15℃”）
之前在室外露天桩充电，-3℃环境下功率只有30kW，充半小时才补50公里；后来改到地下车库（温度10℃+），功率直接拉满到90kW，40分钟就能从30%充到90%。另外充电时别关预热，电池“暖着”补能更快~

3：通勤能耗“省着用”，这3个功能别常开

（配图：车内中控屏显示能耗曲线，标注“关闭座椅加热后，能耗从18kWh/100km降到15kWh/100km”）
① 座椅加热开“低档位”足够暖，开高档位每小时多耗2-3km续航；
② 空调别开“最大风量”，设置24℃+内循环，既能保温暖又能省能耗；
③ 高速上别一直顶着120km/h跑，保持100-110km/h，能耗能从20kWh/100km降到17kWh左右。

4：晚上停车“藏好车”，续航少掉10公里

（配图：小区地库车位，小鹏P7停在靠墙位置，旁边标注“避免停在风口/露天区域”）
之前把车停在单元楼外的露天车位，一晚上掉电12公里；现在停到地下车库，同样是静置8小时，掉电只有2公里——低温下电池会“被动放电”保温，找个暖和的停车点，续航能少