冬季用车经验分享

#鹏友们的冬季用车秘籍# 小鹏车主冬季用车实录：续航稳+不冻手，这4招亲测好用！

坐标北方（-10℃+），开G6一年，冬天总算摸清了电车“过冬密码”，分享几个亲测有效的实用经验，鹏友们直接抄作业👇

一、出发前5分钟，做这2件事续航多跑30公里

1. 远程启动“冬季通勤模式”
用小鹏APP提前5分钟开启「电池预热+座椅加热+方向盘加热」，上车直接暖乎乎，重点是用的是充电桩的电，不耗续航！
（没这模式的手动开：先开电池预热，再开座椅/方向盘加热，别直接开暖风）

2. 出门前摸2个地方

- 胎压：低温会让胎压降0.2-0.3bar，提前补到2.4bar（P7标准值），滚阻小了续航能多5%；
- 充电口：用纸巾擦干净冰霜/积雪，避免插枪接触不良。

二、补能不踩坑：零下10℃也能1小时充满

1. 充电前先“热身”
露天停了一晚上的车，先低速开5分钟（不用开暖风），让电池“回温”，再去充电桩，快充效率直接从30kW飙到90kW，1小时就能从30%充到90%。

2. 别等亮红灯再充
冬季表显续航打6折！剩30%就找桩，优先选室内充电站/午后12-14点充电（气温最高），避免低温充不满。

三、车厢保暖：花50块比开暖风省80%电

1. 低成本保暖好物（亲测不踩雷）

- 座椅加热垫（49元）：比车载座椅加热还快，开1小时才耗0.1度电；
- 方向盘加热套（29元）：套上之后，零下10℃握方向盘不冻手，不用开暖风也能扛住通勤。

2. 暖风这么开最省电

- 温度设22℃+内循环+吹脚模式（热气往上走，全身都暖）；
- 有热泵空调的鹏友，开暖风一定要开AC键！能耗直接降一半。

四、智慧场景救命：起雾/积雪1分钟搞定

我在车机里设了个「冬季除雾场景」：
触发条件：上车后语音说“打开除雾”
自动执行：外循环10秒→切内循环+前挡直吹→座椅加热开启
30秒就能除雾，比狂开最大档省电极多！

冬天开电车真没那么难，顺着电池“脾气”来就行