提要：

1️⃣哨兵模式的在15度天气内的小时耗电量！

2️⃣G6这类800V平台的实际体验！

3️⃣油费的税怎么嫁接到电费中？

4️⃣第三方的充电站点补贴要来了？


一｜冬季确实来了

自从立冬以后，虽然早晚明显地出现了略感清凉的紧迫感，但是一天中大多数的时间依旧较为舒适！

虽然身上的衣服添了些许，但是用车体验方面，反而因为不需要随时开启ac空调，老G6的续航倒是下降了不少，稳扎稳打地来到了11左右！

虽说如此，但是在潜移默化间，还是有点变动让人多了一丝秋冬确实来了的感觉，就比如咱们最习以为常开启的哨兵模式。

从上图可以看出来，在驻车6小时38分钟时候，剩余Wltp续航是111公里，但是驻车一天12小时后，剩余续航来到了69公里。已经接近我回程的60公里了，影响到我的通勤！

算下来，立冬后的哨兵耗电量近似于30小时42公里约等于1.4公里每小时了！

二｜随机体验环节

因为前段时间在洽谈第三年保险的事宜，提前预约了报价，所以平安保险在每个月固定的16-15充电优惠券之后，又送了一个预约礼包，临近过期，刚好体验一下！

作为精打细算的电车人，肯定优先选择电价最低的筛选模式，按照里程的远近及周边环境的熟悉程度，综合比选后选择了一公里左右的新站点！（之所以说是新站点，是因为没有详情照片，以及指引标示）

按照导航前往，就发现了问题，地点虽然没有问题，但是这里是消防通道，门被锁起来，仅有人员出入的空隙。

无奈从小区正门进入，绕了一圈才抵达，所以这些第三方的站点最应该的就是把指引给标示清楚啊，虽然选址问题避开了拥堵的小区道路，但是这门不开怎么就没想到

三｜充电环境

见微知著，从这些第三方小站点可以明显地看得出国家的扶持力度，毕竟这样的小区物业最擅长地就是吃拿卡要，但是这么一块风水宝地最佳位置还是给弄了充电站，足以证明上有政策的优势

说个题外话，这里的建筑风格挺好的，五层的小洋房再加上这么大的停车场，居住体验感应该不会差。

这里不得不夸一下小鹏的前瞻眼光了，应该是最早一批二十万价位的800V下放车型了！甚至于之后的小米还因为成本等原因采用了400V平台。在这第三方充电站，插上直接就瞬间接近拉满

不得不说的是现在充电站的智能化程度真不错，不仅仅能分析出电池类型，还有针对性的最大允许电流。怎么说呢，反正第一次看，就觉得挺唬人的。

因为费用体验的原因，所以尽量控制费用在11元左右，按照0.69每度电的计费方式，刚好控制电量在16度上浮一些，所以

最终收费金额为1.47元，用时8分钟，补充电量16.635度，续航110公里！

四｜说些题外话

因为也深处民生行业，刚好水电气不分家，时常政府协调会办等项目会议之时，也多与供电人员联系。针对充电站这类民生服务性质的投放确实很多方面都有政策在帮扶。而且最近也会陆续有大动作来进一步改善。

在用户端看来，目前最大的诟病应该就是站点的定价问题了，放一些消息吧，以江苏的苏锡常为例，目前常州已经出了相应的补贴策略，直接优惠到用户，大概粗略看一下吧

不知道各位有没有类似的优惠活动，一起发出来交流一二！#鹏友时光# @鹏友俱乐部 @小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐