一、电池与补能：别让电池“冻着”，续航少打折
• 出发前30-45分钟，用小鹏APP开“电池预热”，插着充电桩预热更省电，能少掉20%-30%续航，后续充电也更快。导航到充电站的话，车会自动调电池温度，快到的时候匀速开，补能速度最稳。
• 日常电量保持20%-85%，冬天跑长途可以放宽到30%-90%，别长期把电用到低于20%或满电停放。每月满充一次，停1小时让电池“校准”，续航显示更准。
• 停车优先选地下车库或背风的地方，没有条件就用保暖车罩，减少电池怕冷耗电。长期不开的话，关掉哨兵模式，不然一晚上可能掉电20多公里。
二、能耗控制：少费电，多跑几十公里
• 胎压要达标：新P7建议前轮2.5Bar、后轮2.7Bar，冬天冷胎压会降，按这个数补足，用APP就能监控，胎压不够会多耗电。
• 空调和加热这么开最省：上车前用APP预约空调+座椅/方向盘加热，插枪预热不耗电池电，上车就暖。行驶时设20-26℃，开AUTO+AC+内循环，先开座椅/方向盘加热，再慢慢升舱温，比光开热风省不少电。
• 开车别猛造：避免急加速、急刹车，高速保持90-100km/h最稳。积雪结冰路把能量回收调到弱或中，防止打滑。后备箱没用的东西清空，减轻车的负担。
三、保暖与防雾：上车不冷，视线不挡
• 起雾了直接喊“你好小P，打开除雾”，车会自动切换外循环+AC，14分钟自动关，不用手动调。
• 脚部出风和座椅加热一起开，比光开大风量热风更舒服，还省电。湿雨伞、湿脚垫及时擦干，不然车内容易二次起雾。
• 可以备个USB接口的车载加热垫，后排家人坐着更暖和，几十块钱就能提升幸福感。
四、安全与检查：出门前多瞅两眼，放心
• 换-25℃以下的防冻玻璃水，不然喷嘴会结冰堵死；看一眼轮胎花纹，不够3mm就考虑换雪地胎，抓地力更稳。
• 雨雪天开车减速慢行，拉大跟车距离，别猛打方向、猛踩刹车；打滑时稳住方向盘，轻踩刹车就行。
• 定期去售后检查防冻液和电池热管理系统，确保低温下正常工作。@鹏友俱乐部
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