#鹏友们的冬季用车秘籍# @鹏友俱乐部

今天来给大家简单分享一下我个人通过用车一些时间后所总结的冬季电车用车注意事项：

［续航］
冬天电车续航会缩水20%-40%，千万别等电量低于20%再充电！日常剩30%就补，跑长途提前规划充电桩，别信表显续航，实际得打个7折算，避免半路趴窝。

［充电］
充电要“选对时候”：尽量在白天或车库里充电，低温下电池活性低，快充容易伤电池，慢充更温和；充电前可以先开5-10分钟空调预热座舱，让电池温度升上来，充电效率更高。

［预热］
预热比“硬开”强：出发前10-15分钟，用手机APP远程开启空调和电池预热，既不用上车冻着，还能让电池进入最佳工作状态，起步更省电，续航也更稳。

［空调］
空调别“瞎开”：别一上车就开最大暖风！可以先开座椅加热、方向盘加热（比空调省电多了），温度设到22-24℃就行，风量调中低档，内循环优先，减少电量浪费。

［操控］
驾驶要“温柔点”：冬天路面滑，别猛踩加速、急刹车，不仅费电还危险；尽量保持60-80km/h匀速行驶，少开高速（高速风阻大+空调费电，续航掉得飞快）。

［轮胎］
轮胎要“够气够抓地”：冬天轮胎胎压可以比夏天略高0.1-0.2bar，减少滚动阻力；如果经常跑冰雪路，换套雪地胎更安全，别靠“硬造”轮胎撑着。

［停车］
停车别“露天冻”：尽量停在车库或向阳的地方，避免电池长时间暴露在-10℃以下的低温里，既保护电池寿命，第二天启动也不会太费劲。

［检查］
别忘“检查小细节”：定期看一下电池包有没有结冰、线路有没有老化；雨刮水换成冬季专用的（不然会冻住），玻璃上有冰别用热水浇，用除冰剂或空调吹，防止玻璃炸裂。