小鹏G6冬季用车秘籍分享

#鹏友们的冬季用车秘籍#
一、冬季室内停车
给电池“盖被子”，把车停进地库或封闭车库，相当于给整车披上“棉被”。环境温度比露天高10℃左右，动力电池的静置掉电可减少30%以上，第二天启动时电芯温度仍在10℃以上，能直接提升充电功率并减少预热能耗；同时，内饰件、密封条不易被冻硬，降低异响概率。若只能露天停放，提前用APP远程开启空调和电池预热，让电芯“热”起来再充电，可显著缩短充电时间并提高续航达成率 。

二、冬季轮胎检查
气温每降10℃，轮胎气压会下降0.2-0.4bar。建议在中午11点至下午3点冷车状态下，将前轮胎压充至2.5bar、后轮胎压2.7bar，行驶中轮胎升温后仍能保持标准值，降低滚阻；同时定期清理胎纹内冰渣与杂物，减少行驶阻力；后备箱只留必需品，车顶积雪及时扫净，整车“轻装上路”，冰雪路面也能跑出更接近表显的里程​。每次出发建议检查轮胎是否有破损开裂，做到及时发现及时更换。

三、驾驶模式与动能回收
冬季将驾驶模式设为ECO，动能回收调至最高，可充分利用X-HP 3.0智能热管理系统，降低驱动能耗；缓加速、早预判、少急刹，让电机反拖多发电，实测城区能耗可控制在13kWh/100km左右，比同级车型低约1kWh，WLTP续航达成率仍能维持92%，相当于“打九折”​。
四、空调与除雾技巧
G6热泵空调+PTC双热源设计，升温快且省电。建议上车先开座椅加热与方向盘加热，2-3分钟体感舒适后，再将空调温度锁定22℃、风量中档，并开启ECO模式；前挡起雾时，一键除雾+AC快速除雾后及时关闭，可减少持续高功率运行；提前喷涂防雾剂也能降低空调启动频率，实测可提升冬季续航约15%​。
五、长途与雪地安全
长途出行前，用导航自带的“充电地图”把沿途超充站设为途经点，保证每200km内都有补能点；雪地模式可智能分配前后轴扭矩，起步更稳；若遇大雪，可关闭动能回收高档，改用低档或关闭，防止电机反拖导致后轮打滑；保持车距、提前300米预判减速，让小鹏G6在冬季也能稳、准、省地陪你全程​。
最后分享两个冬季实用的智慧场景，希望可以帮到大家。也希望大家冬季安全驾驶，减速慢行。

@鹏友俱乐部 @鹏友大管家