小鹏P7+一年车主真实体验：优点够实在，槽点不回避

作为每天开它通勤、周末跑近郊的真实车主，这一年1.5万公里开下来，P7+的表现有惊喜也有遗憾，全是掏心窝的感受：

越开越香的核心亮点（车主日常高频受益）

• 省钱省心是王道：家充每公里成本才5分钱，一年电费+基础保养总共花了不到1200元，比之前开燃油车省了近8000元，完全不用心疼油费。电池衰减也没网传的夸张，我这台725km版本，现在满电实际还能跑530km左右，衰减才2%多，日常一周充一次电足够用。

• 智能和驾驶感戳中需求：高速NGP是长途救星，来回300公里的路程，变道、进出匝道都很丝滑，解放双脚后疲劳感少了一半；CDC悬架+可调空悬真的实用，过减速带不颠，跑山路又有支撑性，比同价位很多电车的底盘调教舒服得多。语音助手“小P”响应快，开车时调空调、切歌不用低头，安全性拉满。

• 颜值和配置不缩水：外观是真的耐打，溜背线条+科技感大灯，每次停在路边都有人问车型；而且最低配就有座椅通风/加热、电动尾门，不用额外加钱选装，日常用着很方便，掀背后备箱装婴儿车+露营装备也不挤。

• 补能不用慌：800V高压平台充电是真快，上次跑高速中途补能，30%-80%只花了22分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续跑，自营超充站覆盖也广，不用到处找桩！总的来说呢 p7+是一辆非常贴合家庭使用的纯电车！