G6提车2年了｜两年行驶69452公里G6用车心得分享

一、【两年G6用车的感慨】：
2023年10月31日提了G6，就这样两年时间过得很快，第一次试驾G6的场景还清晰在目。那天坐进车里，它的智能化系统、智驾功能，还有实际能耗表现，一下就打动了我。本以为新鲜感会随时间褪去，没想到两年用下来，这种认可只增不减。在B级纯电SUV里，它的综合实力始终能打，日常通勤、周末短途长途，从没有掉过链子。
当初决定给家里增购这台小鹏，现在看是完全正确的选择。它不只是一辆车，更像是一个给你提供情绪价值的伙伴，每一段路都有小P陪伴你，总会有惊喜。

2、【G6用车感受】：
①选择755MAX，长途续航超预期：
当初G6有几个版本可以选，因为经常长途500公里用车，而且长途大部分在高速，在看过媒体的续航各种测试能耗与续航达成率都很满意，所以选择了87.5度电并且选择18寸轮毂的755MAX版本的银色G6。

在实际长途用车中，确实达到预期，第一次跑高速充满电WLTP显示615公里，满载5人走了470.3公里后，还剩80公里续航。续航达成率在88%，所以结论就是跑500公里，中途可以不充电。

②超低能耗，不可思议：

在提车那几天开G6走了几段路发现G6能耗低到不可思议，有一段40.5公里的路，当时车上有4人，开着空调到达目的地后，能耗居然只有11.1kWh/100km。还反向虚标了好几公里。因为我开的新能源很多，所以对比后，发现G6这个B级纯电SUV能耗居然比A级的SUV还低。所以，G6能耗表现放到现在两年后依然是难寻对手。

③XNGP覆盖面最广，且实用：

小鹏的智驾水平在国内第一梯队不用质疑，当大部分车企还在吹嘘未来会开启全国道路智驾的预计时间，小鹏早已实现了有路就能XNGP的功能，在走过22个城市中，一些无名的公路都能使用XNGP，这样不得不说小鹏的智驾覆盖面很广。

而且6万9千多公里中，有一半以上的路程是500公里左右的高速，而长途开高速是最枯燥的，但是有了NGP的加持，大大节省了50%的精力，只要手扶方向盘，眼睛看着前方的路况，监督着它开车即可。最重要的像五一国庆这样的高速塞车，NGP帮你开，让不需要频繁踩加速踏板和刹车踏板造成的疲惫感。这也充分说明了高速开启NGP的实用性。

④舒适的内饰与充足的空间：

G6内饰选了白色，因为长期在深圳工作与生活。而深圳夏天长，阳光烈，之前见过朋友的深色内饰车，一晒就特别烫，坐进去得先开好久空调。白色内饰没这个问题，吸热少，夏天上车舒服很多。
另外，它看着清爽，平时有点灰尘也容易发现，擦一擦就干净。朋友说白色显高级，我倒没刻意追求，但每次坐进车里，这种干净利落的感觉，确实让开车的心情都变轻松了。

选G6，空间是重要原因。不管是前排还是二排，都够得上B级SUV该有的大空间标准。平时我开，前排调整好座椅，胳膊腿都能舒展。带父母出门时，二排的空间更显实用，他们坐久了也不会觉得挤。
作为家庭用车，这点特别关键不用因为空间局促，让谁将就。并且座椅也软。一家人出门，每个人都能坐得舒坦，这就是G6空间最让我满意的地方。

后备箱空间更不用说了，每次全家满载旅行都不担心后备箱不够用问题，记得有一次和亲戚满载从深圳开会广西，亲戚的行李很多，加起来十多个大大小小的行李，他说肯定放不下了，结果放上去没有任何问题。

3、【费用方面】：

①行驶69452公里的保养费：
G6在两年69452公里中保养了四次，其中第一次是免费，另外两次是297元的小保养和一次529元的中保养。所以一共是1123元。

②充电费：

因为在购车时，有1万元权益和终身每年1500度，果断选择了后者，因为考虑8年以上的用车。所以，在这两年69452公里中，平均1度电可以跑7公里，两年一共3000度，即可以跑21000公里。
69452减掉这免费21000公里，等于48452公里是付费的，按1度电跑7公里约就是6922度电。所以自费充电就是6922元。

③洗车费用：

每个月一般会洗车两次，而每次费用在50元，两年一共24次，所以洗车费用在1200元。

④保险费用：

第一年8493.83元，第二年5675.06元，以及刚买的第三年保险3784.26元。一共17953.15元。

✍️两年G6总共费用：保养1123元、充电费6922元、洗车费1200元和保险费17952.15元，所以两年用车费用一共是27197.15元。

4、【总结】：
对比G6如果拿对同级大小B级SUV油车来说，跑了近7万公里光邮费按1元算都要近7万元，另外近7万公里保养费就要2万元多。加起来9万元以上。而相比G6这补能与保养来说就相差了3.3倍。
因此，G6，不仅在经济上碾压传统燃油车，重点在同等价格的配置。G6也遥遥领先，舒适的科技的座舱以及智能驾驶XNGP，这些的驾驶感受还给你提供很多情绪价值。开着G6就更加惬意，长途自驾旅行也更加轻松。