十七万公里的陪伴：我的小鹏P7，不止是一辆车

2020年8月，我把那辆流光银色的小鹏P7开回家时，并未想到它会成为我未来四年最忠实的伙伴。如今仪表盘上跳动的“170000公里”，早已不是冰冷的数字，而是刻录着生活轨迹的密码。

一、车轮上的办公室与生活剧场

这四年，P7几乎跑遍了四川的每一个地市州。白天，它载着我穿梭于各个城市见客户、谈合作，是我移动的办公室；夜晚，它又陪我在高速上疾驰，穿透雨幕，见证过无数个凌晨的星光。车内静谧的空间，是我思考战略的会议室，也是疲惫时短暂休憩的港湾。

它不仅仅是一辆工作的车。周末，它会变身“家庭专属座驾”，载着孩子往返于学校和家的路上，车厢里充满了欢声笑语。在那些珍贵的假期，它更带着我们全家远征——环海南岛看碧海蓝天，上川西高原感受雪山壮阔，赴古都西安触摸历史脉搏。每一次长途跋涉，它都稳健可靠，从未让我们失望。

二、时间验证的可靠伙伴

作为一款2020年的车型，P7的设计至今仍常常引来路人的目光。流畅的轿跑线条、无框车门、贯穿式灯带，这些设计元素历经四年依然耐看，证明了好设计的永恒魅力。

更让我惊喜的是它的电池表现。十七万公里下来，电池衰减微乎其微，满电续航与新车的差距不大，这彻底打消了我当初对电动车电池寿命的顾虑。每天回家后插上家充桩，利用夜间谷电（0.23元/度）补能，第二天又是满电状态，这种体验远比频繁跑加油站来得轻松惬意。

小鹏赠送的每年3000度免费充电权益，在长途旅行中更是如虎添翼。遍布全国的小鹏自营充电站不仅充电速度快，环境也舒适，让充电的等待时间变成了一种休息。

三、朴实无华的经济账

很多人好奇养一辆电动车到底要花多少钱。我的账本很简单：家充每公里成本不到5分钱；每年3000度免费电权益足够支撑约2万公里的长途行驶；保养方面，一年或一万公里一次，每次费用220元，主要是检查三电系统和更换空调滤芯。

没有发动机保养、没有变速箱油更换、没有复杂的机械部件维修，这就是电动车带来的实实在在的省心。

结语

从创业初期的筚路蓝缕，到如今事业的稳步发展，这辆P7见证了我人生中最重要的奋斗阶段。它不只是代步工具，更是并肩作战的伙伴，是移动的家，是那段“敢闯敢试”精神的具象化身。

感谢这十七万公里的陪伴。未来，还有更多的路，要一起走。