#我的10月用车总结# 不知不觉，距离g6提车都已经过去大半年了，本人妥妥的油、电双车主，g6是我的第一台电车，从刚开始的“不适应”到现在的“回不去”，这个奇妙转变的过程，有必要跟大家好好唠唠，也作为一个深度用车心得小结，和大家分享分享！
增购g6之前，本人主力开一辆日系紧凑级别的suv，换开g6后，最明显的不适应就是“动力”了，马力一下子从原来的不足155匹暴增至接近300匹，一不小心深踩车子就瞬间往前冲，着实吓了我好几跳！但是一旦适应了整个发力节奏，尤其是用习惯了那个单踏板模式，那种人车合一的感觉，是真让人感叹“回不去了（油车）
第2个明显的“不适应”，是车子的内饰以及配置提升，虽然说“由俭入奢易”，也不是说g6的内饰有多豪华，但肉眼可见，手所触及，都是一种溢于言表的简约轻奢风……对比旧车，还真是一下子“不适应”……说到这里，也不得不再次提出，新老G6没有手套箱这个设计，我是到现在也是不能理解的，哪怕就是薄薄的一层，也是个大家习以为常的储物空间呀。
第3个“不适应”，就是全车的智能化了，不单单是智驾，涉及用车的大部分场景，都可以通过语音唤起小P进行操作，如调节后视镜，开关车窗，调节空调温度……在这一块，目前就真没有传统油车啥事了。
关于智驾，严格来说是关于智能辅助驾驶，也是可圈可点，首先终身免费这一点，就比特某拉要额外掏6w购买良心多了。至于功能上，日常使用，g6智驾面对堵车场景以及长途驾驶场景，还是能帮上挺大忙的，至于城市智驾，车子老是偏右不居中，老是喜欢变道的小毛病，就需要厂家继续优化了，反正目前我还没体验过0接管。
在众多智驾场景里面，目前我感觉有个“回不去”的场景，就是智能泊车了，泊车的线路规划以及高成功率，让我现在基本都放弃点自己泊车了。