小鹏mona m03提车作业来啦～

#我的提车作业# 金九银十，恰逢驾照一周年我也成为了老司机，家里已有的小鹏G6不够开了，决定咬咬牙，再买一辆性价比高的新车，作为家庭第二辆车代步。

带着老G6走过新疆无人区、并且春运经历过1800公里长途自驾的我们，可以很负责任的说，做好规划，在如今中国的基建实力下，纯电出门是基本没有焦虑的。所以对于第二辆车我们肯定还是选择纯电。

第二辆车我们的用车背景：1、长沙：老婆上下班往返90km，2、长沙-衡阳：回我家单程210km，3、长沙至宁乡：回娘家单程80km。
并且，长沙、衡阳、宁乡三地都安装有7kw家充桩。
在这个用车背景下，一次续航长短并不是我们主要关注点了。
我的关注点主要在电池、动力、底盘感受、车机系统，全景影像、哨兵，行车记录仪、智驾等方面了。为什么不那么考虑空间，还是因为是第二辆车，家庭长途出游肯定用SUV-G6，空间大，充电快，完全不用担心。
综合考虑，选择小鹏 MONA M03 502max版本作为第二辆车确实是最适合的。

作为小鹏老车主，自然是深知小鹏MONA m03的优缺点。同价位优势：智驾领先、后备箱空间超大、电控领先、能耗低。前排主驾按摩加热通风，方向盘加热，自动泊车、哨兵模式、对外放电、18音箱、AI小P智能座舱都是标配。他的缺点也很明显，电池只有51.8度，充电慢（峰值功率只有77kw）、后排空间小、底盘不算特别好、没有热泵空调。这些也是我比较在意的，但都无伤大雅，空间实测不影响乘坐，底盘感受不明显，电池小用电控弥补（因为能耗足够低），在南方无热泵空调也不影响大局（北方就要慎重考虑了）。

至于颜值，一千个人眼中有一千个哈姆雷特。我们选择了紫外紫内，没加任何选装。老婆的评价：还是挺好看的。

作为小鹏NGP辅助驾驶系统7w+里程的驾驶者，一路见证NGP开城，从高速高架到全场景可用，也经历激光雷达从有到无，全面转向纯视觉，还有高速高精地图转向无图。体验起起落落，总体向好。

技术总是不断迭代，科技普惠。而在智驾、智能座舱等科技领域，M03 MAX，正是这个价位的性价比之王、当之无愧的水桶车。