从“云种草”到握稳方向盘，这篇把心动落地

#我的提车作业# 从在APP上刷到小鹏的第一眼心动，到反复对比配置、试驾体验，再到今天终于把爱车开回家，这段“追车”旅程满是期待与惊喜。这份提车作业，想从选车、提车、初体验三个维度，给同样关注小鹏的朋友一份真实参考。

一、选车：为什么最终锁定小鹏？

最开始看车时，我既考虑过传统燃油车的“稳妥”，也对比过其他品牌的新能源车型，但小鹏的两个核心优势让我动了心。一是智能驾驶辅助，作为每天要走30公里通勤路的打工人，小鹏的XPILOT系统能在拥堵路段自动跟车、保持车道，试驾时那种“解放右脚”的轻松感，直接戳中了我的需求；二是续航与补能，我选的小鹏G6 700max版，CLTC续航能到700公里，周末带家人周边游完全不用焦虑，而且小鹏超充站覆盖广，下班路上顺便补能，比加油还方便。

期间也纠结过配置，比如要不要选轮毂升级、内饰颜色，但销售很耐心地帮我分析：日常通勤为主的话，基础轮毂舒适性足够，浅灰色内饰耐脏又显空间，最后敲定的方案，既没多花冤枉钱，又满足了我的核心需求。

二、提车：流程顺畅到“超出预期”

提车前一天，小鹏的交付顾问就发来了详细的提车指引，包括需要带的证件（身份证、购车合同、尾款支付凭证）、提车流程（验车、签文件、买保险、办临牌），甚至贴心地标注了交付中心的停车位置。

当天到店后，首先是验车环节。交付顾问陪着我绕车检查，从车漆有没有划痕、玻璃生产日期是否一致，到内饰按键是否灵敏、车机功能是否正常，每一步都讲得很细致。我最关注的电池部分，也特意查看了充电口密封性和电池健康度，确认没问题后才签字。

接下来的手续办理比想象中快，保险可以直接在店内投保，临牌当天就能拿到，整个过程不到2小时就搞定。最后交付顾问还花了1小时，手把手教我操作车机、设置智能驾驶辅助参数，连“如何用语音控制打开后备箱”这种小细节都没落下，完全没有“提车后就没人管”的顾虑。

三、初体验：开了3天，这些细节让我越开越爱

提车回家的路上，第一次用小鹏的智能驾驶辅助，在高架上设置好车速和跟车距离后，车辆能平稳地应对前车加塞，遇到弯道也会自动微调方向，比我自己开还“稳”。车机系统也很流畅，说一句“你好，小P，打开空调24度”，响应速度几乎没有延迟，连我爸妈这种对科技产品不敏感的人，都觉得“这车子真听话”。

另外两个惊喜点，一是空间，我180cm的身高坐在主驾，头部和腿部还有不少余量，后排坐三个成年人也不挤，周末带父母出门，他们都说“比家里之前的车舒服”；二是能耗，市区通勤开空调的情况下，百公里电耗大概15度左右，按家里0.56元/度的电费算，每公里成本不到1毛钱，比坐地铁还便宜。

写在最后：提车不是结束，是新旅程的开始

从“纠结选哪款”到“握稳方向盘”，小鹏给我的不仅是一辆车，更是一种更智能、更轻松的出行方式。如果说有什么遗憾，大概是没能早点遇到它——不过没关系，接下来的日子，就等着开着小鹏去打卡更多地方，解锁更多智能驾驶的乐趣啦！

如果有朋友想了解某款小鹏车型的具体配置，或者提车时的避坑技巧，随时留言，知无不言～