第一次“放手”，我的200公里归途成了享受

今天要从省城开车回老家，将近200公里的高速。要是放在以前，想到要独自开23个小时，右脚在油门刹车间来回切换，精神还得高度集中，心里就忍不住发怵。但这次，不知怎么的，心里竟有了一丝隐隐的期待——因为这次，我有“新伙伴”帮忙：小鹏的NGP。

上了高速，开出收费站一段路后，仪表盘上终于出现了那个熟悉的方向盘图标，车道线也变成了充满科技感的蓝色。我深吸一口气，怀着点小紧张和小兴奋，向下快速拨动了两次怀挡。

“嘀”的一声轻响，NGP激活了。

那一刻的感觉很奇妙。我能明显感觉到方向盘在自己轻柔地转动，车子稳稳地保持在车道中央。我设定的时速是110公里，它就跟随着前车，自动加速、减速，距离保持得比我自己开还要稳定。

最初的几分钟，我的手脚都不知道该往哪放，精神依然紧绷，像个监考老师一样盯着它的一举一动。但过了半小时，我渐渐放松下来。它变道超车非常果断，看到慢车，打个转向灯，找准空档就平滑地切了过去，比我还有耐心。最让我惊叹的是上下匝道，那种大曲率弯道，它居然能自己控制速度和方向，稳稳地开过去，我只需要手轻轻搭着方向盘，确认我的存在就好。

中途，我甚至敢伸手拿起保温杯，小口地喝水。阳光透过天窗洒进来，我听着音乐，看着窗外飞速后退的风景，第一次觉得，赶路也可以是一种享受，而不是一场与疲惫的战争。

当然，我始终记得安全守则。在经过一些复杂路段，比如施工区域时，我会提前接管。也有被大卡车“夹击”的时候，但它都会聪明地轻微偏移，保持距离，给我十足的安全感。

最终，我到达目的地时，感觉和以往截然不同。没有了腰酸背痛，没有了精神透支，反而有种意犹未尽的轻松感。科技的意义不就在于此吗？它不是为了替代我们，而是把我们从重复、疲劳的劳动中解放出来，让我们去关注更重要的东西——比如，窗外的晚霞，和即将见面的家人。

今天，我不是在“开车”，而是在“管理”一段旅程。谢谢你，我的智能副驾。下次长途，咱们继续合作愉快！