国庆清晨的郑州薄雾未散，我带着家人和塞满后备箱的露营装备，坐进小鹏M03 Max版——这趟136公里的连霍高速之旅，最让我期待的便是它的NGP智能导航辅助驾驶功能。出发前补满电，仪表盘显示600公里续航，没想到超低电耗、免费充电与NGP的组合，直接把长途变成了“轻松漫游”。
刚驶入高速入口，我在车机设置好洛阳目的地，向下轻拨两下怀档，系统立刻提示“NGP已激活”。中控屏的SR环境模拟界面瞬间亮起，周边的货车、小轿车甚至路障都清晰标注，安全感瞬间拉满。设定120km/h车速后，车辆稳稳贴在车道中央，过巩义段的连续弯道时，方向盘调整得格外顺滑，完全没有“画龙”的生涩感，比我自己开得还稳。
最省心的是智能变道与超车。遇到前方龟速行驶的货车，M03会先观察侧后方车流，确认安全后自动打灯变道，超越后又平稳回正；偶尔我想主动加速，轻拨转向灯，系统便迅速完成变道，整个过程行云流水，不用反复切换功能。全程空调定在23℃，后备箱堆着婴儿车和露营物资，满载状态下电耗却始终稳定在12.7kWh/100km，比同级别车型低近3度，这能耗表现让我频频惊叹。
途经服务区休整时，NGP的细节优势更显突出。临近服务区，系统提前2公里就自动变道至右侧车道，减速驶入匝道，全程无需我过多干预。补能时打开小鹏APP，附近自营超充站一目了然，作为首任车主，我每年1000度的免费额度直接抵扣电费，国庆专属的66度免服务费电卡更是省了额外开支，插枪后屏幕直接显示“费用0元”，隔壁油车车主凑过来直呼“智能又省钱”。此时查看数据：已行驶86公里仅耗电11度，剩余续航仍有512公里。
抵达洛阳城区，NGP的适配性同样出色。逛洛邑古城时切换至城市道路模式，系统能精准识别横穿马路的行人与非机动车，遇突发情况及时报警提醒；去龙门石窟的山路弯道，车辆始终稳稳控在车道内，让我能安心欣赏窗外的秋日山景。值得一提的是，第二天返程前遇小雨，本担心智驾受影响，没想到纯视觉系统依然清晰识别路况，车道保持和跟车功能丝毫不受干扰。
返程后核算全程：往返278公里总耗电35.3度，全从免费额度抵扣，零电费支出，对比朋友油车近200元的油费优势明显。更惊喜的是，以往长途后的腰酸背痛彻底消失——NGP扛下了90%的重复操作，把驾驶从“体力活”变成了“监督活”。
这趟郑洛之行彻底打消了我的顾虑：小鹏M03的12.7kWh/100km电耗是续航底气，免费充电是实在福利，而NGP的智能辅助才是真正的“长途救星”。从高速自动进出匝道，到城区智能避障，它就像个靠谱的副驾时刻搭把手，让盛唐遗迹的探访之路，全程省心又惬意。
暂无评论
