🎆小鹏p7+🎇

自己家油车本田CR-V开了有15年终于从油车换到纯电的小鹏P7+，初见之时被那外观吸引了，开启了我和它的缘分之旅～
选车时的纠结至今记得，在多款新能源车型中反复对比，最终被P7+的轿跑姿态和家用属性打动。5米车长搭配3米轴距，不仅视觉上气场十足，实用性更是惊喜—掀背尾门设计让取放大件物品格外方便 。熏黑轮毂堪称点睛之笔，可惜20寸轮毂更好看些为了续航选择了18寸轮毂如今看来颜值也是依然在线且值得的 。
续航表现彻底打消了我的里程焦虑。官方CLTC 602km的标定并非虚标，市区通勤为主的工况下，实际能跑到520-540km，电耗稳定在13.5kWh/100km左右 。就算国庆节期间跑高速时速110km/h，续航也能维持在450km，往返周边城市完全不用规划充电中途站。更惊喜的是使用成本，家里装了充电桩后，晚上谷电只要3毛钱一度，折算下来一公里成本不到5分钱，比起之前油车一公里一块多的开销，一年能省近万元 。
智驾和舒适性配置是日常幸福感的核心来源。每天的通勤路，下拨怀挡激活的XNGP成了刚需，高架匝道通行一气呵成，堵车时跟车距离控制得比老司机还稳 ，虽然偶尔遇到修路改道会降级LCC。后排的Nappa真皮座椅更是全家的最爱，通风、加热、按摩功能一应俱全，配上可调节靠背和小桌板，长途乘坐再也不抱怨腰酸背痛。
一段时间用下来，小鹏P7+就像一位默契的伙伴，既满足了我对颜值和驾驶的小追求，又兼顾了家庭出行的实用性与经济性。从油车到电车的转型阵痛几乎没有出现，反而收获了更低的使用成本和更智能的出行体验。如果问我是否推荐，答案一定是肯定的——它或许不是完美的车，但绝对是这个价位里，家用与智驾平衡得最好的选择之一。#我的提车作业#