终于轮到我提全新小鹏P7了！

#我的提车作业# 全新小鹏P7一上市的时候就开始关注啦，后来经过一番对比，终于下定，不到一周多就提了银外深灰内，可以说是始于P7外观，忠于P7的智能，越开越爱开！

这是家里买的第三辆车了，第一台是奔驰，当初对智能车了解不多，买奔驰纯粹是冲着品牌效应去的，但是有一说一，奔驰内饰在2022年的时候确实做的不错，底盘也有质感，柏林之声确实不错。第二辆车是因为通勤距离较远，考虑购置一辆电动车，因为城市比较拥堵，选择了一辆小巧方便的车，虽然不怎么智能，辅助驾驶也只有L2，座椅也偏硬，续航也很短，但确实也是陪我度过了3年的时光，带我进入了电动的大门。第三辆车我选择的是全新小鹏P7，上市以后就一直关注，越看越忘不掉，在对比了一众新势力后，还是选择了科技感更强的小鹏，主要原因有以下：

1. 真正的“智能”灵魂，而非“电动”躯壳
全场景语音助手：P7可以像和朋友对话一样自然连续地交流，这种体验是颠覆性的。从此，车有了温度。

NGP智能导航辅助驾驶：我置换的核心需求。NGP能极大地缓解驾驶疲劳，它的预判和执行能力，让我从“驾驶员”部分解放为“指挥官”，这是基础的L2辅助驾驶无法比拟的。

持续进化的OTA：不仅能更新车机系统，更能让辅助驾驶能力不断提升。这意味着我的P7会“越开越新”，而ID.3在交付时，其能力天花板就已注定。
2. 超越级别的驾控与质感
P7轿跑姿态和底盘调校，带来了ID.3无法提供的“人车合一”的驾驶乐趣。后驱布局、更低的重心和扎实的用料，让每一次转弯都充满信心与质感。它让我找回了驾驶激情，而这正是那台以舒适为主的奔驰和略显“家用”的ID.3所欠缺的。

3. 续航与补能的安心
超低电耗，就算是702的版本也彻底治愈了我的“里程焦虑”，足以支撑我所有的长途出行计划。
如果奔驰代表了过去的辉煌，ID.3是当下的务实，那么小鹏P7就是我为自己选择的未来的序章。它完美地融合了我对豪华质感的追求、对电动科技的依赖，以及对智能生活的向往。