开着G9西南之行

九月中旬出发，计划月底返回重庆，错峰出行，游览云南，四川！
开着我那白色的长续航版小鹏G9驶出重庆城区时，仪表盘显示满电续航570公里。这次跨越三省市的环线之旅，既是对西南地区充电网络的实地检验，也是一场追寻山水意境的诗意远征。

全程2600公里总计充电7次，电费支出487元，较同行程油车节省燃料费约600元。更重要的是，电动出行催生了全新的旅行节奏——每次充电间歇都成为深入体验当地的契机，不再是从起点到终点的奔袭，而是与山川对话的过程。

前往泸沽湖的盘山公路是全程最考验驾驶技术的路段，连续发卡弯配合海拔变化，能耗较平时增加约20%。环湖游览时发现惊喜：里格半岛新落成的智慧停车场配备4个快充桩。坐在湖边咖啡馆等待充电时，摩梭族老板热情分享：“你们是本月第13辆来自驾的小鹏电动车，去年这时候一个月都见不到3辆。”不过整个云南这一侧快充太少，所谓的快充也只有60KW，一个站点只有4个桩，甚至有一个站只有一个桩，并且还被其他车占住车位。。。靠四川那边就好很多，充电功率够大，160KW，桩也多！

这次出行旅途遥远，对驾驶的考验已经不复存在，因为有小鹏NGP，小鹏NGP最令人惊叹的是其全域覆盖能力。从重庆城区拥堵的跨江大桥，到云南高原的盘山高速，再到泸沽湖旁的狭窄省道，系统始终平稳运行。与仅支持高速路段的辅助驾驶不同，G9的NGP实现了"起点到终点"的连续智能驾驶：我可以放心欣赏沿途美景，也能短时释放双手在云南拍下漂浮在头顶的美丽照片！@充电小助手 @鹏友俱乐部