#我的提车作业#
昨天终于提到了心心念念（加装零重力座椅的都懂🐶）的新P7，激动的心情按下不表，直接分享最核心的驾驶体感。

第一印象来自电门。响应极其跟脚，初段调校得线性柔和，在市区跟车时非常轻松，完全没有窜动感。但当你需要动力时，深踩下去，那股持续且安静的推背感立刻涌现，动力储备深不见底，超车信心十足。

重点体验了升级后的底盘。过减速带时，“砰砰”两声干净利落，悬架回弹很快，没有多余晃动。在快速路匝道上，低重心和扎实的底盘带来了极强的操控稳定感，转向手感轻盈但指向精准，车尾的跟随性很好，开起来完全不像一台5米的大车。

最大的惊喜来自XNGP。系统对车距的控制非常老道，加减速柔和得像一位经验丰富的司机。自动变道超车动作果断，时机拿捏得恰到好处，大大减轻了驾驶的疲劳感。隔音表现尚可，风噪和胎噪都抑制在一个很低的水准，配合音响，车内氛围很静谧。

总的来说，新P7超出了我的预期，它的机械素质和智能化水准，完美融合成了一种轻松且富有乐趣的驾驶体验。这份体感上的满足，远超单纯的提车喜悦。