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#我的提车作业# 前后对比了尚界H5、方程豹钛3，最终还是选择了小鹏P7+😄
家里有一辆主力油车，还有一辆2012年的老雪佛兰1.8排量科鲁兹，车况整体还行，奈何油耗较高，在国家报废补贴的刺激下，我最终考虑将其报废并购置一辆电车，平时上班通勤油转电，切实降低通勤成本。

基于上述用车需求考虑，我将心理价位放在15万前后的国产新能源上，考虑深入了解尚界H5、方程豹钛3和小鹏P7+。
因长期使用华为手机，起初我对鸿蒙智行中可能最具性价比的尚界产生了兴趣并进行了小定，但随着了解进一步深入，尽管最终售价仍不可知，但在带城区智驾的max版本15w+的价位上，尚界仅提供400v平台、焊接车门和麦弗逊悬挂，加之需单独收费的ADS都在“劝退”我，提醒我“大可不必”。

至于方程豹钛3，硬朗的外表下缺少了城区noa是一大遗憾，无法彻底关闭的动能回收模式也使一同试乘的父母感到眩晕难受，最终我选择再看看。

此前在三亚游玩期间我曾在神州租车平台租赁过一辆小鹏G6，对其智能座舱、电耗表现和XNGP印象深刻。

在走进小鹏店后，我惊讶地发现，原本在我认识中可能远超预算的小鹏P7+在报废补贴加持后价格极具竞争力，担忧“乞丐版”配置阉割的我也被“全系标配”所打动：补贴价15w出头的小鹏P7+带来的是远超尚界H5、方程豹钛3的科技与舒适性配置。后面的事便理所当然了：下订、等待、提车，成为鹏友。

我对此次电车置换的期待也从降低通勤成本变成了通过小鹏P7+感受国产新能源汽车的进步、体验科技带来的舒适与乐趣，希望它能陪我走走停停，见证更多精彩。