再见小P，你好小P

作为一名五年老P7的车主，看到新P7的第一眼就深深爱上了，买车的冲动就和我五年前看到P7的感觉是一样的。8月27日发布会第一时间下定，当然宁波银泰城店的姜明姜同学也非常给力，很快就帮我锁单了😛

因为选的是绿外紫内加上21寸的轮毂，这个配置没有现车，下定时显示为3—5周，每一天都是等待的煎熬，但是想到即将要把和我陪伴五年的小P置换了，心里也是非常的不舍。改色膜、氛围灯、卡钳、尾翼等等，五年来也是花了不少的心思，为了能让自己的车更帅气、更有新鲜感。当然，在新P7出来之前，自己确实也没换车的打算，感觉还可以再开几年，去年也众筹了芯片。但新P7的颜值确实太长在我的审美上了，只能忍痛割爱了😭

现实也总是会给人意想不到的惊喜，9月8日，在等待的第12天，显示配车了！之后，当然也顺利的进行了置换和提车手续，鹏厂的同学也都非常棒，第一时间帮我完成了所有的过户、提车和上牌手续。

绿外紫内确实太好看了🤩提车时顺带问了下，貌似是宁波第一台这个配色的新P7哈哈哈。
今天去外地出差，刚好试了下新P7的续航，不得不说，确实很扎实。wltp下出发显示503的续航，开了191公里后，续航显示315km。还带反向虚标的吗🤣

底盘、操控质感就不多说了，只能说各种大V车评人都评价的很中肯，确实比初代P7强出不少。因为我选了21寸的轮毂，CLTC以及WLTP的续航可以给大家一个大致参考，CLTC下，21寸轮毂的CLTC显示约为735左右，WLTP大概在595，WLTP在当前高温天气下，22度自动风，高速在100-120，两人后备箱装满行李的工况下，可以做到高于1：1的水平。
在我看来，无论是P7、P7i、还是现在的The Next P7，都是充满了创新型与颠覆性的。其实我个人并不希望新P7成为像SU7那样大火，满大街都是，而是像在五年前的一天，我在等红灯时，一位同样是P7的鹏友恰好停在我边上，摇下车窗和我分享刚提车的喜悦；或是在五年或十年后，其他品牌的电车外观做的越来越像他的时候，我会为我当时选择他而感到骄傲，就像我五年前选择初代P7时那样。
我保留了原车牌，在新P7登上账号的那一刻，就好像他只是换了一副更完美的躯壳，仍然是五年前和我相识的小P。
再见小P，你好小P。