小鹏G9 2万公里分享

1、总里程
24年5月底提车，截止到25年9月13号共行驶19956公里，智能驾驶6227公里（XNGP升级到5.7.6后，有人机共驾功能更方便，使用率也显著提升），如下图

2、总充电费用
因为有固定车位，所以安装了家充
共记充电1700元，还余100左右；
25年春节期间在老家高速入口快充30元；
平均每公里9分钱，非常便宜；
（充电桩由老婆负责充值，没有及时截图分享）

3、续航能力和电耗
570Max, 充满电WLTC 450公里，市区通勤可以跑480-500公里，高速370公里以内；每次充满电跑350公里左右开始充电（剩余25%左右电量），7千瓦充电桩实际功率6.5千瓦，从25%充满电要9个小时；
巿区通勤电耗12-14千瓦/100公里，如下图

高速电耗大概21千瓦/100公里，跑了两次高速（80-110公里/小时），没有保存高速电耗截图；

4、保险
第一年小鹏4S店卖，7800元有点贵（必须小鹏4S店买）；第二年4000出头（车损24万）。
总结，小心开车尽量不出事故，保费跟油车差不多；一旦发生事故，维修费不便宜（不多讲为什么）来年保费也不便宜；

5、新能源汽车背刺老车主和二手车保值率
不管是蔚小理还是传统油车厂家，都会背刺老车主；普通老百姓挣钱不容易，买车也是为了体验生活、享受，要不就不买，买了就不要去纠结，总比车企垮台了好（每个企业第一代产品都会坑一波客户），总得找理由为情绪价值买单；
保值率这东西，除了头部几个品牌（Tesla,Huawei,Xiaomi)稍微强点，其它就一般了，不卖开到报费最保值；

总之，对小鹏 G9还是非常满意，无论从驾驶质感、智能驾驶和空间；优点盖过缺点，希望小鹏越来越好！