#我的提车作业#迟到很久很久的提车作业之智驾实用心得篇

#我的提车作业#
近期原本想在社区分享一篇关于30000公里的智驾使用心得的，结果发现连提车作业都还没写，那就从总体购买到现在的一些使用感受，特别聚焦分享一下我这30000公里的智驾使用心得吧。

一、选车缘起

2024年4月1日，我正式下单了小鹏G9 570MAX版本。当时选车主要考虑SUV、智驾和音响三个核心点。试驾了方程豹豹5和问界M7，初选原本计划购入豹5，但发现智驾体验太差，后来同事3月买了小鹏P7i，小鹏销售上门演示智驾，让我觉得这车很"内秀"，最终选择了G9。插一句，幸好没定豹5，不然被刺惨了，哈哈哈。虽然24款也被刺了，哈哈哈。

二、智驾体验：30000公里的智驾日常

经过近30000公里的使用，小鹏G9的智驾系统已经深深融入我的日常驾驶中。作为一位开车保守型人格的驾驶员，目前我的智驾使用占比在50%左右。以下是我从实际使用中总结的几点智驾使用心得，仅从我个人角度分享：

• 安全第一，别被智驾"宠坏"

爱开车玩手机的人，一定要用手机支架，同时手机支架要设置在能用余光瞄到路前方的地方，不要开着智驾完全分心玩手机，这非常危险，同时容易被拍罚款（猜猜我为什么知道）！！！

• 高速跟车，限速要谨慎

快速路或者高速路跟车如果不在自己熟悉的驾驶速度时，请立刻用滚轮往下限速，不要用自己的生命去赌智驾的安全性。

• 智驾模式调整

自从小鹏变成端到端规则后，很多朋友反馈智能驾驶过于激进了，我也是这么觉得的。请在NGP界面关闭自动变道，调成保守模式（虽然我发现端到端后，这个功能好像并没有什么用了）。每一次不在掌控的变道，都在给驾驶增加风险。

• 堵车技巧：LCC+跟车距离

塞车时为了避免盲目加塞，或者你开车有绕道最前端插车习惯的朋友，请打开LCC功能，通过加减风量键保持5格的跟车距离。这能有效避免NGP提前转入待转区域，文明驾驶，适度加塞。
• 智驾操作习惯

开启勾一键开启LCC，连续勾两键开启NGP，在不同路况使用不同的驾驶辅助。开了小鹏G9 30000公里，下图是开启方式。

智驾系统已经不是"辅助"，而是真正成为我驾驶的一部分。我养成了"看到高速就开启NGP"的习惯，系统能预判前方车流，提前调整车速，让我在高速上几乎不需要频繁踩刹车。
三、总结
小鹏G9 570MAX是一款非常符合我个性的车辆。30000公里的使用让我从最初的"试试看"变成了坚定的"离不开"。真的无法想象以前每天早上开车一个半小时上班的日子了。
智驾系统已经不再是"辅助"，而是成为了我驾驶的伙伴。科技改变生活，希望小鹏越来越好，我们也越来越好。
期待与小鹏G9一起，继续探索更多智能驾驶的精彩！