小鹏G7 Ultra提车

#我的提车作业# 小鹏G7 Ultra提车及用车体验

一、选车决策：聚焦需求，锁定目标

购车前曾对比多款车型，包括问界M7/M8、小米SU7、yu7,岚图Free+、乐道L90，最终选择小鹏G7 Ultra，核心原因有三点：一是价格契合预期，性价比突出；二是小米YU7虽合心意，但等车周期过长，不符合即时用车需求；三是对小鹏G7 Ultra版的3图灵智驾系统充满期待，期间试驾2次MAX版，重点体验了智驾功能、ARHUD显示效果，同时车型的超大空间也满足使用需求。最终赶在首发权益截止前大定，车型配置为702续航版本、Ultra版、18寸轮毂，外观选星昼灰，内饰选深空灰。

二、订车提车：效率高，服务贴心

订车与提车流程十分高效，7月30日完成大定，8月6日车辆便到店，推测为现货供应。交付过程耗时约2小时，售后服务体验良好，工作人员对车辆功能讲解细致，还准备了简单的交付仪式,合影就不发了。现场被工作人员建议升级延保，最终用5万积分抵扣后，额外支付1599元，以总计6599元的费用将质保期限延长至8年。后来看了合同，是和江苏诺安汽车服务有限公司签的。

三、用车体验：日常通勤适配，补能便捷

提车后主要用于日常上下班，每日行驶里程约20-30公里，电耗稳定在13点多，整体能耗表现符合预期。车辆电量降至23%时进行首充，选择小鹏S4超充站并使用S4充电桩，全程耗时40多分钟便从23%充至100%；需注意的是，小鹏APP内显示充电上限为95%，实际充电可达到100%。8月31日晚最期待的智驾开始推送，最近几天上下班都在用，有点激进，城区都开到了50码，还是有点不适应。

四、小插曲：哨兵模式发挥关键作用

提车不到半个月，在商城吃饭停车时，车辆意外被刮蹭“喜提一血”。因提前开启了哨兵模式，成功记录下事故过程并找到责任方，后续交警判定对方全责，有效避免了维权纠纷。在此也建议其他车主，车辆在外停放时尽量开启哨兵模式。

五、总体评价

目前使用下来，小鹏G7 Ultra的整体表现超出预期，无论是车辆性能、智驾潜力还是日常实用性都十分契合需求，个人非常满意。