核心感受可以概括为“高速场景省心、城市场景省力、泊车场景解放双手”,但存在“复杂路况需接管、部分细节待优化”。
高速NGP:稳如“老司机”,显著减轻疲劳,在高速或城市快速路上开启NGP(导航辅助驾驶)后,车辆能自动变道、超车、进出匝道,整个过程流畅自然,“像有位老司机在帮你开车”。
城市NGP:红绿灯识别、拥堵跟车表现优秀。在城区道路,G9能识别红绿灯、自动启停、避让行人,在拥堵路段“非常省力”。智能泊车:识别精准、停车比人还“正”,G9的自动泊车“基本一把进”,甚至能识别窄车位、异形车位。
缺点也是有的,复杂路况仍需人工接管,尤其是在施工路段、临时管制、隧道光线变化等场景下。有时在最右道开启NGP后,系统立即向左变道,甚至压实线”,让人紧张。刹车点头、转弯半径大等驾驶细节待优化,转弯半径大,掉头要多打几把,对城市道路还是比较有影响的。
整体来说就是用之前有点怕,用之后离不开。
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