提车啦！在新能源车的浪潮里挑挑选选，最终我把小鹏G6开回了家。从决定买车到最终提车，这一路的经历都挺有意思，现在就来和大家分享下我的提车感受。
选车的时候，我就像个严谨的研究员，对市面上主流的新能源SUV做了全面研究。续航、智能配置和空间舒适性是我最看重的点。看了比亚迪宋、别克E5、特斯拉Model Y ，各有优势，但也存在不足。当我第一次接触小鹏G6，它的优点一下就击中了我。755km的CLTC续航，日常通勤、短途旅行都没问题，彻底告别续航焦虑。试驾的时候，XNGP全场景智能辅助驾驶系统让我惊艳，自动泊车又快又准，轻松解决停车难题，我当场就决定就是它了。
提车那天，我兴奋得像个孩子，早早来到小鹏交付中心。交付中心环境宽敞明亮，工作人员热情迎接，核对完文件，就进入车辆验收环节。外观上，车身漆面光滑，车窗玻璃通透，车门和后备箱开合顺畅；内饰座椅柔软，中控台牢固；功能测试时，灯光、音响、空调都正常；配件备胎、工具包也齐全。验收结束，交付中心还举办了温馨的交车仪式，送上鲜花和祝福，详细介绍车辆使用方法和注意事项，满满的仪式感。
开着小鹏G6上路的这段时间，它带给我太多惊喜。动力方面，提速迅猛，推背感十足，在城市道路超车很轻松。底盘扎实，悬挂调校舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸感被有效过滤，长途驾驶也不会觉得疲惫。车内空间宽敞，2890mm的轴距让后排乘客也能自在舒展，后备箱容积很大，周末采购和自驾游都能装下满满当当的物品。能耗方面，日常城市通勤，平均电耗在15右相当经济。充电速度更是一大亮点，在小鹏S4超充桩上，从20%充到80%只需半小时左右，大大节省了等待时间。
小鹏G6的智能驾驶是我最满意的功能之一。高速上，NGP自动变道、超车、进出匝道，减轻了长途驾驶的疲劳。城区道路，LCC能识别红绿灯，打灯还能自动变道。车机系统操作流畅，语音助手“小P”反应灵敏，导航、放音乐、调节空调温度这些操作，喊一声就能搞定，彻底解放双手。还能根据个人需求定制各种智慧场景，上下车时的贴心问候、车库倒车自动降窗，使用起来方便又有趣。
当然，它也不是完美无缺的。刚提车的时候，内饰有点异味，不过我经常通风，放了些活性炭包，现在已经好多了。音响效果只能说中规中矩，对音质要求高的朋友可能不太满意。底盘调校偏家用，悬挂偏软，过弯的时候侧倾有点明显。车机系统偶尔会出现语音指令误识别或者卡顿的情况，希望能通过OTA升级尽快优化。
但总体来说，小鹏G6的优点远远大于缺点。它不仅是一辆车，更是我智能出行的好伙伴。如果你也在考虑入手一辆纯电SUV，不妨去试驾一下小鹏G6，说不定你也会和我一样爱上它！
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