谁能想到一年半买了四台小鹏

好吧忍不住Mark一下，这次没超过10个月，我又下定提新P7了，一年半提四台小鹏，想想也是蛮有趣的经历了。
其实最初选择小鹏，实在是一个偶然的机会，毕竟一开始，从来没考虑过这个品牌。
一.换车的想法
某个周末陪老婆逛商场，看到了智己LS6，老婆觉得外观造型不错，且主副驾腿托以及大联屏也很吸引人，于是动了换新能源的心思，但是总觉得智己价格太高，并且考虑价格战对车子贬值的影响，所以一直也就没下决心，本计划等等形势，择机换车，不过也不再抗拒营销电话了。
说来也巧，有个周末接到小鹏营销电话，恰好孩子上辅导班，和老婆两个人闲着也是闲着，就去做了个试驾；当时G6端到端智驾刚推出，不得不说，直接惊讶到了我，再加上当时给了各种优惠叠加，价格也确实很让人心动，于是当天就下定了，把原来的林肯换成了G6，很快五一节前就提到了车，第一台小鹏到手。

二.第二台-小鹏X9
G6到家以后，电车的低用车成本和便捷的智驾，确实在悄然的影响着我们的生活，考虑到我出差较多，所以G6都是我开为主，老婆开着家里的凯迪拉克XT6接送孩子较多，虽然没有直接换车的冲动，但确实也让我对新能源车的关注增加了不少，尤其考虑到孩子渐渐长大，以及一家出行属实考虑，逐渐的也考虑家里再配置一台MPV，于是开始关注了极氪009，小鹏X9（其实新车上市就下了预订，但试驾以后，总觉得差点意思，所以退订了），岚图梦想家等等，24年10月，X9有了一系列政策优惠，老婆对于油车的愚蠢也到了无法忍受的地步，于是，果断提了X9。

三.第三台-P7+
不得不说，小鹏在2024年进步实在很大，G6的使用过程中，也确实发现不少可以提升的地方，所以P7+预售时果断约了试驾，更新的配置也实在是深得我心，当晚价格一发布就果断锁单了，于是完成了G6置换P7+。

四.新P7
本以为P7+可以开很久，毕竟前不久G7发布，依然摁住了再次换车的冲动；不过新P7的定价和配置，再加上某个晚上回家，X9自动驾驶居然可以实现自己过闸道进小区停在了车位上，这智驾成长能力着实惊到了我；何小鹏还是听劝的，又一次打开了我的钱包静待提车