8月我与小鹏NGP那些事

#我的8月智能驾驶总结# 今年8月我开着小鹏汽车，走了多次高速去周边玩，比如永泰青龙瀑布，连江特别是在高速路上，体验小鹏自动驾驶XNGP用起来是真香。原来开没有自动驾驶的车，那是真累，即使前方车况良好，那脚要么踩在油门上，要么踩在刹车上，同时两手也要握在方向盘上，手心都握出汗，手臂也酸，神经也要时刻紧崩着。现在有了自动驾驶，如果前方路况良好，右手怀挡往下一拨，就能开启自动驾驶，后视镜会开启小蓝灯，告知周围车辆，我正在启用自动驾驶功能。如果此时车速低于限速，汽车会自动按限速开，不会超速，此时脚就能放松一下，一只手搭在方向盘上，对长途开车的司机实在太友好了，如果发现前方路况不好，只要轻踩刹车，就能立刻接管汽车。我觉得XNGP有一个好的地方，就是在自动驾驶NGP情况下，踩油门没有用，一定要先踩刹车，切换人工，这时踩油门才有用，这防止新手遇到紧急情况下，误踩油门出现不可挽回的错误。
市区内用NGP，遇到车流量大，那是要频繁接管的，意义不是特别大，如果以后所有的车没有自动驾驶功能不能在市区开，而且在市区开时，只能使用自动驾驶功能，所有汽车都按照系统的算法，而且所有的车不能人工干预，那么自动驾驶的效率应该是比人要高。
如果高速路上500米内小鹏汽车要能互相交换路况信息，比如前方车流量大或者遇到路面塌陷，要立刻通知周围的车辆，这样就能最大幅度减少高速路况问题，且这个最好能作为所有以后新生产汽车的强制性标准，因为高速速度快，人反应比不上机器，而机器之间快速实现路况共享，就能尽可能减少风险。@鹏友俱乐部