
我的 8 月智能驾驶总结



我的 8 月智能驾驶总结
作为小鹏 23 款 G6 580pro 车主,8 月辅助驾驶用的不是太多,目前的系统版本是:XOS 5.7.6.8903)
一、8 月智驾数据
从 App - 我的 - 智驾通行证查看,8 月累计使用智能辅助驾驶时长 6.3小时 ,覆盖里程546.1公里 。车机生成的智驾数据里,城市通勤、高速路段都有涉及,智驾介入率挺高,帮我省了不少精力。

二、场景化体验
(一)城市通勤 —— 早晚高峰 “好帮手”
八月的早晚高峰,城市道路依旧拥堵又忙碌。开启智能辅助驾驶,跟车、启停丝滑又精准 。遇到加塞,系统反应灵敏,稳稳应对,不用我频繁踩刹车、给油,原本烦躁的堵车路,变得轻松不少,还降低了剐蹭风险,安全感拉满。

(二)高速路段 —— 长途自驾 “神助攻”
跑高速高架时,智能辅助驾驶更是大放异彩!在超车场景,系统识别清晰,判断好时机后,平稳完成超车动作,干脆利落 ;遇到前车慢驶,自动规划最优路线完成超越,效率拉满。长途驾驶时,解放双脚和部分注意力,缓解疲劳,让高速出行不再枯燥,轻松抵达目的地~

(三)停车场 —— 智能泊车 “大显身手”
八月去商场、写字楼,狭窄车位不少。开启智能泊车,车辆精准扫描周围环境,规划泊入路线 。哪怕车位空间局促,也能稳稳当当 “钻” 进去,停得笔直,比我自己操作还厉害,再也不怕尴尬的 “停车难题” 啦!

三、使用感受
智能辅助驾驶让八月出行质的提升!驾驶轻松度直线上升,不用时刻高度紧张,长途也不累;安全性上,系统精准感知、快速反应,规避风险;出行效率也更高,尤其通勤和高速,减少人工操作失误,一路顺顺当当~

四、小建议
本次版本升级最不满意的就是辅助驾驶启动又改为了向下拨杆两次,对于已经习惯下拨一次的我来说真是很不舒服,不知道以后会不会再改回来 ;另外,部分复杂路口(比如多车混行、交通标识复杂的),智驾策略可再优化,让应对更智能。
智能辅助驾驶,让出行又聪明又省心!期待后续系统持续进化,带来更牛的智驾体验,也盼更多鹏友一起解锁智能出行乐趣~
#我的8月智能驾驶总结# @鹏友俱乐部
