哈尔滨到北京15小时1250km纯电长途实录（附充电攻略）

2025款小鹏G6科技版｜哈尔滨到北京15小时1250km纯电长途实录（附充电攻略）

写这篇记录的初衷，是因为之前一直没找到从哈尔滨开车到北京这段长途路线的详细充电参考——电耗到底怎么样？会不会有充电焦虑？希望这篇能给开电动车跑这条线的朋友一些实在参考。

背景简单交代一下：最近摇到了北京车牌，正好我爸在哈尔滨有台车可以走置换补贴（不过内蒙那边的审核真是慢，7月28日提交的，到现在还没动静）。打算等置换搞定后再过户到我名下，唯一有点担心的是：直系亲属之间过户，电池终身质保权益还能不能保留？如果哪位朋友知道，欢迎留言告诉我！

好了，进入正题。

我们一家五口：两个150斤左右的男士、两位105斤左右的女士、一个35斤的小朋友，再加上塞满后备箱、约100斤的行李——整车负载肯定超300公斤了，属于高负载工况。

全程三个司机轮换，我大概开了600km，我爸400km，我妈200km。我老婆和孩子只会喊加油，全程ngp眼睛盯着，设置速度偏移10%。

早晨4:20准时出发。路线选的是京哈高速转长深高速，再转大广高速。提醒一句：大广高速内蒙段车少人少，万一真遇到续航问题，救援可能比较麻烦——我之前在这段路上连加油都困难，纯电出行更要提前规划。

京哈高速不选是因为我住昌平，不顺路，而且有传京哈高速虽然变成了五排车道，但是高德地图没有更新限速，导致很多车段80在龟速行驶。

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🔋 黑吉段

第一站原计划是公主岭服务区的理想超充站，距离哈尔滨约324公里。这段高速限速120km/h，电车高速电耗大家都懂，确实不低。所以我中途先在春城服务区补了30度电（出发跑了240公里，剩余电量35%，其实到公主岭也够，但不想冒险）。

春城服务区电费也不便宜，清早六点多单价1块6以上。充了50块钱，眨眼就没了。充电桩标称240kW，实际峰值功率在135kW左右。

之后在公主岭理想超充又补了35多度电，也是240kW的桩，实际135kw体验稳定。

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🔋 辽宁段

辽宁段路线较长，基本是斜穿整个省。第一个目标是彰武服务区——❗这里非常重要：它是长深高速辽宁段唯一一个配备480kW华为超充的服务区，其他服务区基本都是60kW（IE充）或240kW（华为桩）。注意：240kW的桩只要有人分流，功率就会下降。

因为一早喝了不少咖啡茶饮，没等到彰武我就先进了宝力服务区（240kW桩）。结果上厕所回来发现功率只有40kW，充了5分钟，两个充电桩，另一个是比亚迪纯电，电量仅从66%到69%，果断拔枪走人。

彰武服务区的体验是最好的！当时有两辆车在充，我插上去功率还能跑到240kW，12分钟电量就从40%冲到91%，非常畅快。

下一站原本是朝阳或阜新服务区。
中途马友营服务区又休息了一下，顺便充了5分钟，功率130kW，51%→63%。

之后决定在朝阳服务区吃饭（自带方便面和自热饭），但在这遇到了全程最差的充电体验：
朝阳服务区有4个华为桩，我去的时候只有一个人在充，理论上功率应该不错，但实际连60kW都跑不上去。后来又来了一辆红旗，功率直接被压到40kW……反复换枪也无解。最终从13:07充到13:57，38%→91%，还是后来那几位车主走了之后功率才恢复到100kW左右。

考虑到河北段的充电桩经常要排队，我决定在辽宁最后一站——三十家子服务区直接充满。这里功率100kW左右，14分钟从66%充到94%。

辽宁段总充电量及费用。

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🔋 河北段 + 北京段

出三十家子就进入河北承德。刚翻过一座山，天气突然转阴，雾蒙蒙一片——后来才知道北京已经下了一个月的雨。真有点“若夫淫雨霏霏，连月不开”的感觉。

到了太师屯服务区，雨已经下得很大了。这段路基本没法用NGP，车速降了下来，能耗反而也降低了。最终一路开到昌平家里，还剩25%的电。

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📊 总结费用：

- 高速费：511元
- 电费：274元

全程15小时，1250公里，高负载+高速+雨天工况顺利完成，小鹏G6整体表现可靠，5c快充电池➕快充充电桩，完全没有焦虑。

如果需要路线关键点或充电建议，欢迎在评论区留言，我会尽量回复。