4 月 27 号一早，常州还下着细雨，我坐 7:12 的 G7003 到上海站，再转地铁 1→12→13 号线，赶到嘉定安亭的小鹏交付中心刚好 9:30。销售说我是当天第一个到的，车子已经洗完停在门口——灰色 P7+，18寸轮毂。我把身份证、临牌资料一股脑儿递过去，签字、验车、拍合照，整套流程 45 分钟搞定。
因为常州牌照还没批下来，只能先上临牌（沪 A 临牌有效期 15 天）。我原本打算慢慢开回常州，结果刚出上海就后悔了：
• 怕临牌被拍，全程 80-90 km/h 压着最右侧车道走；
• 导航一路提示“前方 1 km 有沪蓉高速苏州段施工”，结果硬是堵了 40 分钟；
• 最尴尬的是，车子快没电了：交付时表显 280 km，我为了赶早班高铁忘记补电，再加上高速顶着限速跑，实际续航掉了快一半。还剩 90 km 时，系统开始弹窗：“建议立即充电。”我只好在阳澄湖服务区排队，第一次用国网 120 kW 桩，充了 32 分钟、花了 37 块钱，电才回到 80%。
下午 1:10 从芳茂山服务区出来，雨停了，我把车窗开一条缝，听见胎噪混着风声。那一刻突然有种很真实的感觉：这不是试驾，也不是交付仪式，是真真切切属于我的车。回到常州新北，我先去车管所交了购置税、办了环保审核，再把车停到小区地下车库。晚上 9 点，坐在车里听着空调轻微的嗡嗡声，我把座椅放倒，透过天窗看车库顶上的灯管——心里只冒出一句话：
“兄弟，接下来多多关照，别再让我在阳澄湖排队了。”
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