我的节能技巧：
1.开启动能回收，兼顾驾驶体验与节能。
· 原理：这是电动车独有的“省电神器”。将滑行或制动时的动能转化为电能，储存回电池。
· 技巧：将动能回收等级调到较高（或自己适应的最强档位）。学会用“单踏板模式”驾驶，即通过精确控制电门的深浅来控制车速，减少刹车踏板的使用频率。
2.平稳驾驶，避免急加速和急刹车
· 原理：急加速时，电机需要瞬间输出巨大功率，耗电量呈几何级数增长。急刹车则浪费了已经消耗电能转化来的动能。
· 技巧：预判路况，尽量让车辆匀速滑行。利用高动能回收模式，通过松电门来实现减速，将动能转化为电能回充给电池。
3.控制车速，避免过速行驶
· 原理：空气阻力与车速的平方成正比。当时速超过80-90公里/小时后，绝大部分电量都用来克服风阻了。
· 技巧：在高速公路上，将时速控制在100-110公里/小时左右（在保证安全和不违章的前提下）会比120公里/小时以上省电非常多。
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