54754km里程碑 | 我的胖虎深度用车报告

一、引言：岁月流转，一晃从2023年7月提车胖虎至今也已经2年多了。总体时间不算漫长，却也绝不短暂，自从胖虎来到我的生命里！它已然陪我穿梭了近5.5万公里的旅程。带着我和家人去探索远方，去记录精彩。正好趁这个契机，沉下心来梳理一番，给大家分享我的胖虎54754公里里程碑，分享我的用车心得，车友们就跟着我的视角，一起来瞧瞧吧⋯

二、爱车简况
车型：2022款小鹏P5 550E版
里程：54754km（截止2025年8月15日）
使用环境：从最初开了近六年多的燃油车，到置换新能源纯电车，正是因为我考虑到不仅平时上下班通勤用车外，而且每月至少一到两次往返于老家和工作所在的城市福州，平均每个月行驶里程不低于2000公里，同时结合出行成本，机缘巧合之下，入手了我的爱车胖虎，时间很快，用车也已经两年零一个月，借此机会给车友们分享一下我的胖虎用车心得！

虽然说胖虎和其他新款车型在智驾能力上已有所差距，但鹏厂的智驾能力依然在线！无论是市区快速路，还是日常跑高速，我的胖虎智能辅助驾驶都助力了我的每一次行程！

总而言之，我也借此机会从以下五个方面：
①智驾、②能耗、③续航、④夏季用车心得、⑤ 用车生活！开启我的用车报告，希望能够对车友们有所帮助！
按惯例，先分享一下我的胖虎靓照👇：

三、我的胖虎～54754公里里程碑
①智驾：说起智驾，不得不说的是我的胖虎行驶了近5.5万公里，我早已从当初使用智能辅助驾驶 NGP、LCC、ACC时的忐忑不安，成长到人车合一的信任，融入日常爱不释手！
虽然近两年多的时间，新能源汽车在智驾技术上已有很大的突破，新车型的智驾能力更先进！最明显的感觉是，鹏厂对于老款车不做过多宣传，我的胖虎智能辅助驾驶也是真的越来越好用，而且最重要的是这两年的时间里，我的胖虎也已经带我和我的家人走过了近5.5万公里了！毋庸置疑，对于智能辅助驾驶有了更深的使用体会，核心一点是合理使用，安全第一才是最重要的！就从八月目前的数据来说，智驾功能早已经融入了我的胖虎出行日常了！

② 能耗：在入手我的胖虎之前，我开了近六年多的燃油车，说起能耗，两年多的胖虎深度用车体验能够感知到，燃油车如果平均百公里6-7L的油耗就已经相当省钱的存在了！但自从我的胖虎行驶近5.5万公里，平均百公里11～13kwh的电耗，不仅经济用车成本上有明显感知，同时对于我的胖虎如此用车在能耗上有更深刻的体会！
🩷温馨提示：据测算，新能源汽车平均百公里能耗不超过12.7kwh时，能够有效增加续航，续航更扎实！“反向虚标”的情况也就成了常态！

不仅如此，想不到我的胖虎在夏季的日常能耗表现上，出乎我的意料，基本上平均百公里电耗也仅11-14kwh。必须要给鹏厂的三电技术以及能耗管理水平点赞！

③ 续航：说起续航，听到太多人都吐槽新能源电车的续航拉胯，但是我要说的是，其实核心还是在于个人的驾驶习惯差异导致日常能耗有高低差异，自然而然续航也不尽相同！就拿我最近的行程来说，出发前总里程54811km
，WLTP续航剩余356km，剩余电量79%，到达后总里程54961km，WLTP剩余续航210km，剩余电量47%，简单计算一下续航达成率：实际行驶里程150km，续航消耗146km，电量消耗32%；150/146x100%：103% >100%。

④夏季用车心得：
结合我近两年多胖虎的夏季用车心得，总结一下四点，希望对车友有帮助！
a.控制空调能耗：避免上车就开最大制冷，可先开窗通风再开空调，温度设24-26℃并配合内循环，减少续航损耗。

b.避免长时间暴晒：尽量停在树荫或车库，暴晒会让电池高温、内饰老化，还会增加空调负荷，间接缩短续航。

c.谨慎快充的使用：夏季电池易升温，避免在电池温度过高（如刚长时间高速行驶后）时立即快充，可稍等降温后再充，保护电池寿命。

d.检查轮胎状态：夏季气温高，轮胎胎压易升高，需定期检查胎压，避免胎压过高导致爆胎风险，同时保持合适胎压也能减少能耗。

⑤用车生活：
分享了这么多，也该晒一晒我的胖虎日常靓照了！自从有了胖虎，让我的生活充满了幸福快乐！也借此机会，把我的日常胖虎用车生活的点滴快乐传递！

四、后记
结语：立秋已过，不觉又是新秋！我的胖虎也陪我穿梭了近5.5万公里！用车报告也分享到这，就暂告一段落！因为有了胖虎，我才能捕捉日常的小确幸，因为有了胖虎，我才能奔赴每一场约定！无论远近，心中的风景只要启程，就能遇见！所以，和车友们共勉，别再等待啦，一起驾着自己的爱车，去邂逅山川湖海的沿途精彩吧！