我来分享:小鹏&低碳生活

看到鹏友俱乐部推送的一个信息，关于低碳生活的概念，那么今天就和大家聊一下我的小鹏G6和我的低碳生活😁
我从以下几个生活中的方面和大家聊聊，没有专业的术语，也想更贴近大家的生活，从生活的点滴中看到低碳的概念。

—————————————————————
1:从加油站到充电桩的转变
以前每次去加油站加油，都看到油罐车卸油，然后排队加油，这是一个全链条的碳排放机制（原油开采，运输，炼化，燃烧），现在我们的补能方式变成了充电桩，小区车库，商场里，慢慢的普及到生活的各个角落，虽然说充电桩还是依靠电网，但是我们能够直接的感受到从烧油到用电的转变。

以上图片是我们当地错峰充电的充电站，充电价格便宜，能源转化率高，节省人力资源（如果这么多油车加油得排队多久……）

充电价格62度电花了18.86元，单价0.3元一度电，这个价格无论从碳排放还是从使用成本上说，都对车主和社会来说提供了便利，让快充也能感受到家充的价格（就是车多了充电功率不怎么高😂）
—————————————————————
2:保养的改变
我老婆上周给高尔夫进行了一次保养，花费了1200多，回来后和我抱怨了很久，说有些保养项目自己不是很懂，但是工作人员说需要做就做了，没想到一下子费用这么高，我看了看更换了火花塞和机油，还做了积碳清洁，对于我老婆这个公里数本不需要这些项目，但是自己签了字，也无法维权。

相比我老婆的保养，小鹏的保养就方便多了，纯电动车没有发动机，也没有火花塞等部件，不用废弃机油，不用污染环境，可以减少碳排放，不仅为车主减少了保养成本，也减少了相关的能源消耗。这种“简化维护”的背后，是整个汽车使用链条的低碳化。而且小鹏汽车有着存档的保养记录，每次打开app就可以看到之前保养的相关类目。

以前开油车的时候是不是都会经历忘了啥时保养，电车就不会，有历史记录和相关提示，保养里程也更为科学:20000公里一保养，节省了时间，也节省了维护成本。
—————————————————————
3:限行限号到绿牌畅行
这也是我换电车的一个重要原因。

很多城市对燃油车实行“限行限号”，本质是为了减少交通拥堵和尾气排放，这种政策的核心逻辑就是为了鼓励新能源汽车普及，直接降低城市的碳排放。尤其在早晚高峰，空气的质量改善的更为明显。

杭州生态环境局也指出新能源车辆替代高污染的老旧车辆，可以持续推进能源的清洁运输，用政策来引导时下的低碳选择。
—————————————————————
4:升温降温，能源优势。

炎热的夏天和寒冷的冬天，我们可以用手机提前打开极速降温/升温功能，对于传统燃油车相比，我们无需启动发动机（发动机余热利用率低），在冬天的时候，新能源汽车利用电加热取暖，电机的能源转化率高达90％以上，远超过燃油车，而且在电车里面也不用担心长时间开空调会对发动机造成积碳和一氧化碳中毒类似情况，估计现在很多鹏友在车上的时间比之前油车上在车上的时间会长很多吧～

—————————————————————
5:宣传的改变
大家是否还有记忆，以前车企比宣传新能源汽车，都是宣传续航，智能，但是现在越来越多的汽车品牌开始公开自己车企的“ESG”报告。

小鹏汽车官网里面提到了2024年小鹏汽车全年生产的电动车全生命周期减排二氧化碳超311万吨，2024年小鹏汽车光伏用电总量超过25718兆瓦时，每3度电就有一度电来自阳光，减少碳排放14000吨，实现了成本降效和碳减排的双重效益，小鹏汽车还入选了国家工信部绿色制造名单。这种宣传重心的改变，也是企业的一种“碳账户”的压力
—————————————————————
综上，目前新能源汽车从我们的生活细节，资源利用和使用场景以及商业逻辑，真真切切的把低碳这个概念带到了我们的生活中，让低碳这个词汇变得不再专业化和术语化，让各位鹏友都能够真真切切的感受到“低碳”的概念。

@鹏友俱乐部 @鹏友爱公益 @小鹏友 辛苦审核啦～#我的低碳车生活#