开电车去东灵山，解锁「反向充电」神操作！

#我的低碳车生活#
周末开 2025 款 G6和朋友冲东灵山🏔️ 一路折腾，发现个超绝低碳用车小妙招，分享给大家！
先说下，我的车是25款科技版，wltc充满505公里
上山：能耗 “飙升”
从北京昌平区出发去东灵山，110.6km 路程跑了 2.3 小时，平均车速 56.4km/h，最高飙到 94.5km/h 。这一路爬坡 + 弯道多，百公里能耗干到 19.8kWh ，在昌平充满电一路高速加爬山，到东灵山顶还剩66%的电
下山：惊喜的 “反向充电”
重点来了！下山我开了高动能回收模式，从东灵山一路溜到山下高速，23.9km 路程用时 50 分钟，平均能耗直接干到 -13.3kWh/100km ！相当于白嫖 23 公里，没耗能量还反向 “充电”🔋 返程 113.8km 到家，百公里能耗直接降到 3.3kWh ，和上山的 19.8kWh 形成超大对比！
低碳用车小总结
分享一下这次东灵山之行，动能回收的小 tips ：
善用动能回收：下坡、长距离滑行时，开启高动能回收，能把动能转化成电能存起来，尤其跑山路、城郊路，省电极速加倍
规划路线：像去山区这种有上下坡的地方，下山的 “免费电” 别浪费，合理利用地形，能耗直接打骨折。
观察路况：提前看导航预判坡度、弯道，主动调整动能回收强度，既能保护刹车，又能悄咪咪攒电量。
大家可以试试下次跑山路、长途，说不定也能解锁 “反向充电”
（附上这次行程的车机截图）

这是从东灵山下到山下高速上时的平均能耗，跑了23公里，百公里能耗直接-13.3kwh

这是从昌平到东灵山时的能耗表现，110公里路程百公里能耗19.8kwh
然后！！

这是从东灵山回昌平的能耗表现！113公里路程百公里能耗3.3kwh！电量焦虑根本不存在！大家有相同场景的时候快去试试吧！
顺便！！给大家推荐一下东灵山，真是太美了，在北京的车友一定要去看看！

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